Электрическая зарядка автомобиля: основы

Вы, наконец, получили этот подключаемый электромобиль. Теперь вам нужно подключить его.

Получение правильной зарядной станции - или определение того, нужно ли вам вообще - не так сложно, как может показаться. Просто прочитайте:

Основы

Скорость зарядки

Могу ли я переусердствовать?

Что такое зарядная станция?

Мне действительно нужна зарядная станция?

Где я могу получить зарядное устройство?

Что это стоит?

Как его установить?

Основы

Первое, что нужно знать о подключаемом транспортном средстве или PEV, - это три уровня подачи питания.

• 1-й уровень зарядка, самый медленный метод, использует стандартный бытовой ток, 120 вольт и не требует выделенных линий или специальных мощных автоматических выключателей. Зарядка уровня 1 обычно обеспечивает мощность со скоростью, достаточной для добавления от 3 до 5 миль в час в разрядную батарею PEV.
• Уровень 2 зарядка, стандарт для большинства домашних и общественных зарядных станций, требует выделенной 240-вольтовой цепи и может передавать мощность с разной скоростью, в зависимости от размера или силы тока в цепи. Большинство профессиональных установщиков рекомендуют 30- или 40-амперные системы, достаточные для обработки ночной зарядки для большинства PEV, а также для зарядки «пополнения» между поездками, поэтому вы не выходите из диапазона во время выполнения поручений в выходные дни.
• Уровень 3 зарядка, также называемая быстрой или быстрой зарядкой, потребляет 480 вольт мощности и требует корпуса оборудования, размер которого составляет насос автозаправочной станции, что делает его нецелесообразным для домашнего использования. Системы уровня 3 предназначены для того, чтобы приблизительно от 30 до 30 минут разрядить батарею от почти до истощения до 80% мощности и предназначены для облегчения более длительных поездок, чем это разрешит один домашний заряд.

Зарядка уровня 1 и уровня 2 подает питание на автомобиль через специальную насадку со штепсельным разъемом, которая является стандартной в США по обеим уровням зарядки.

Существуют три системы уровня 3, используемые в США. Для некоторых азиатских моделей, в частности, Nissan Leaf и Kia Soul EV, называется системой CHAdeMO; используемая исключительно Tesla - система нагнетателя Tesla; и третий, используемый всеми европейскими и американскими моделями и некоторыми азиатскими моделями, является системой SAE Combo. Каждый из них имеет свое собственное специальное сопло.

Широкая сеть нагнетателей Tesla является единственной до сих пор, позволяющей путешествовать по пересеченной местности (Tesla также предлагает адаптер CHAdeMO). Другие станции третьего уровня обычно находятся в подключаемых электромобилях в городских районах и вдоль сильно перемещенных региональных транспортных коридоров; большинство из них предлагают соединения CHAdeMO и SAE. Сайт под названием PlugShare.com будет отображать соседние зарядные станции для вас.

[Вернуться к началу]

Скорость зарядки

Как быстро вы можете зарядить свой подключаемый автомобиль, зависит от мощности зарядного устройства и емкости зарядного устройства автомобиля, который рассчитан на количество киловатт, которое он может принимать в час.

Большинство подключаемых гибридов имеют 3,3 кВт зарядные устройства. На некоторых электромобилях все еще есть зарядные устройства на 3,3 кВт, но большинство из них теперь предлагают зарядку не менее 6,6 кВт, а некоторые - выше. Например, Teslas все начинают с 10 кВт, и есть возможность удвоить это до 20 кВт в час.

Чтобы определить, насколько быстро будет установлена ​​любая зарядная станция, умножьте номинальную силу тока на напряжение и разделите ее на 1000 (количество ватт в киловатт). Зарядная станция уровня 2 мощностью 30 ампер будет обеспечивать 7,2 кВт в час: 240 х 30/1000. Он будет обслуживать автомобили с бортовыми зарядными устройствами мощностью 7,2 кВт или менее. Он также будет работать для зарядки 10 кВт, но он не будет заряжать автомобиль с его номинальной скоростью. Для этого вам нужно купить хотя бы 40-амперную систему.

[Вернуться к началу]

Могу ли я переусердствовать?

Все зарядки ухудшают заряд батареи, а зарядка уровня 3 сложнее, чем зарядка уровня 1 или уровня 2. Повторное использование быстрой зарядки может сократить срок службы батарей PEV.

Большим виновником является высокая температура, и когда зарядная батарея приближается к полной мощности, тепло, выделяемое процессом, увеличивается. Процесс слива и подзарядки также влияет на внутреннюю химию батареи и ее способность хранить и удерживать заряд. Многие специалисты PEV рекомендуют держать батареи заряженными, если это возможно, не более чем на 80%. (В качестве меры безопасности большинство батарейных блоков PEV предназначены для того, чтобы по-прежнему иметь неиспользованную емкость, когда индикатор состояния зарядки считывает «полный»).

[Вернуться к началу]

Что такое зарядная станция?

Каждый называет их зарядными устройствами, но настенные коробки и стойки, в которые мы подключаем наши электромобили, - это действительно устройства связи и безопасности. Настоящие зарядные устройства, за исключением высокопроизводительных зарядных устройств уровня 3, фактически являются частью автомобиля.

Собственное название домашнего зарядного устройства - электрооборудование для обслуживания транспортных средств, или EVSE. Но если вы идете за покупками на «домашнюю зарядную станцию», каждый будет знать, чего вы хотите.

EVSE связывается с системой зарядки автомобиля, чтобы регулировать мощность и не допустить перегрева аккумуляторной батареи. Он также может закрываться, чтобы избежать электрического пожара в случае короткого замыкания, и он закрепляет зарядный шнур на стене и обеспечивает место для хранения спирального шнура.

[Вернуться к началу]

Мне действительно нужна зарядная станция?

Насколько ценно ваше время?

Все PEV поставляются с набором шнуров 1-го уровня, который вы можете использовать для зарядки вашего автомобиля из любой стандартной настенной розетки.Если вы можете получить достаточное количество сока в батарейный блок с помощью шнура уровня 1, чтобы вы могли использовать автомобиль столько, сколько вам нужно, вам не придется покупать домашнюю зарядную станцию ​​уровня 2.

Но в среднем этот набор шнуров 1-го уровня будет поставлять мощность с довольно низкой скоростью - как правило, достаточно, чтобы каждый час добавлять в аккумуляторную батарею от 3 до 5 миль. Многие плагины-гибриды могут заряжаться в течение ночи на уровне 1. Модель с батареей, способной обеспечивать 20 миль всего электрического диапазона, займет четыре-семь часов, чтобы зарядиться таким образом.

Но электромобиль с батареей, который обеспечивает 90 миль диапазона между зарядами, займет 18 часов или более, чтобы перезарядить систему уровня 1 - если вы полностью исчерпали батарею. Имейте в виду, что средний американец проезжает всего около 29 миль в день, согласно AAA, и учитывает ваши собственные привычки и потребности вождения. Многие водители электромобилей с батареей получают зарядки на ночь на уровне 1.

Уровень 2 зарядки, этот стандарт для домашних систем и большинства общедоступных зарядных станций обеспечивает мощность намного быстрее - от 10 до 25 миль в час.

Наиболее удобно заряжать свой автомобиль, когда он припаркован дома, и вы не собираетесь его использовать некоторое время. Но некоторые владельцы PEV считают, что они могут уйти с зарядкой во время работы, если их работодатель предлагает зарядку на рабочем месте или поблизости находится общественная станция зарядки. И некоторые из них сочли возможным использовать общедоступные зарядные устройства в торговых, развлекательных и правительственных центрах рядом с их домом или на рабочем месте, большинство из которых взимают установленную плату за час зарядки.

[Вернуться к началу]

Где я могу получить зарядное устройство?

Большинство дилеров, которые продают плагины, также продают домашние зарядные станции; У автопроизводителей часто есть предпочтительный поставщик EVSE.

Но вам не нужно покупать домашнюю станцию ​​под BMW, потому что вы покупаете или арендуете BMW i3. Большинство зарядных станций могут использоваться с большинством подключаемых транспортных средств. Тесла - это брандмауэр с собственной собственной системой зарядки. Владельцы Tesla могут приобрести адаптеры, которые позволят им использовать EVE без Tesla, но большинство из них медленнее, чем система Tesla.

Вы можете сэкономить деньги, совершая покупки в Интернете на Amazon и eBay, или из крупных магазинов для дома, таких как Lowe's и Home Depot. Вы также можете напрямую покупать у многих производителей зарядных устройств через свои веб-сайты.

Крупнейшими производителями EVSE являются: AeroVironment, Blink, Bosch, ClipperCreek, Delta Energy Systems, Eaton, Evatran Group, EVoCharge, General Electric, Leviton и Siemens.

[Вернуться к началу]

Что это стоит?

Главная EVSE работает от 300 долларов США до более 1000 долларов США; у вас также будет стоимость установки (подробнее об этом ниже).

Цена EVSE зависит от уровня мощности, длины шнура и дополнительных функций, таких как Wi-Fi, таймеры для задержки и зарядки в режиме реального времени. Большинство PEV имеют встроенные таймеры, которые справляются с этим - и даже автоматическое ведение записей чтобы помочь вам отслеживать использование энергии.

Вы можете получить зарядные комплекты шнура с емкостью 2-го уровня, которые устраняют настенную станцию. Но они, как правило, обеспечивают более низкую скорость зарядки и по-прежнему требуют выделенной 240-вольтовой цепи.

[Вернуться к началу]

Как его установить?

Большинство квалифицированных электриков могут установить систему EVSE в вашем гараже, навесе или другом месте для парковки. Некоторые арендодатели арендодателей и операторы комплекса квартир позволят арендаторам установить EVSE, хотя установка на удаленной парковке или структуре может быть довольно дорогостоящей.

В большинстве юрисдикций вам понадобится разрешение на строительство, и всегда разумно проконсультироваться с вашей коммунальной компанией, чтобы узнать, предлагает ли она специальные тарифы для зарядки плагинов. Многие это делают.

Затраты на установку варьируются в широких пределах в зависимости от уровня рабочей силы в вашем районе, объема работ, связанных с установкой требуемой схемы и расстояния или «пробега» между домашним электрическим ящиком и зарядной станцией. Обычная установка, вероятно, будет стоить от $ 250 до $ 750, а системы, требующие длительных прогонов, дополнительные панели выключателей или другое специальное оборудование и рабочая сила, могут стоить вдвое дешевле.

Некоторые EVSE требуют жесткой проводной установки, в то время как другие могут быть подключены к выделенной 240-вольтовой розетке.

Часто ваша местная электрическая утилита сможет предоставить список квалифицированных инсталляторов.

[Вернуться к началу]

Больше от Investmentmatome Гибридные и электрические транспортные средства: технология Гибридные и электрические транспортные средства: стоимость Электрические автомобили: руководство по 4 точкам

Джон О'Делл - давний автомобильный писатель, который освещал автомобили с альтернативным топливом для Los Angeles Times и Edmunds.com. Теперь он запускает веб-сайт The Green Car Guy. Электронная почта: [email protected].