Премиум и газ «Top Tier»: когда нужно модернизировать насос

Премиум и верхний уровень газа звучат хорошо, но что действительно лучше для вашего автомобиля - и вашего бюджета?

В некоторых случаях эти типы топлива действительно лучше для вашего автомобиля, но по разным причинам. Премиум-газ, в отличие от обычного, представляет собой более высокий класс топлива. Он предназначен для высокопроизводительных автомобилей и может стоить целых 50 центов за галлон. С другой стороны, газ, который соответствует стандартам Top Tier, имеет более высокие уровни добавок для очистки двигателя, чем газ, отличный от Top Tier. Согласно AAA, это стоит около трех центов больше на галлон.

Итак, когда стоит модернизация у насоса?

" ПОДПИСАТЬСЯ: См. Стоимость вашего автомобиля и управление расходами

Премиум газ: требуется по сравнению с рекомендованным

По словам Майкла Калкинса, менеджера по техническим услугам AAA, для премиального газа решение принято просто. Когда использовать премию составляет до двух слов: требуется или рекомендуется.

Необходимые: Если в руководстве пользователя вашего автомобиля (или внутри газовой двери) указано, что требуется газ премиум-класса, тогда вы должны использовать премию, чтобы не повредить ваш двигатель.

Рекомендуемые: Когда руководство вашего владельца (или внутри газовой двери) рекомендует премию, вы все равно можете управлять автомобилем на топливе более низкого качества.

Согласно данным исследования, проведенного в ноябре 2017 года от AAA, для автомобилей, которые просто рекомендуют его, премиальный бензин может немного улучшить производительность (увеличенная мощность) и экономия топлива. Но вы, вероятно, не заметите разницы в производительности, если не вытащите секундомер и запустите четверть мили.

Суть: если ваш автомобиль не требует премиум-класса, не беспокойтесь. Когда вы покупаете топливо более низкого сорта, «Экономия, которую вы получаете, намного больше, чем затраты на вывоз топлива, - говорит Калкинс.

" БОЛЬШЕ: 5 простых способов сэкономить деньги на газе

Газ верхнего уровня: стоит дополнительных центов

Когда дело доходит до газа Top Tier, который сейчас продается большинством крупных нефтяных компаний, Калкинс говорит, что выигрыш стоит немного более высокой цены. Газ верхнего уровня, который применяется ко всем классам топлива, рекомендуется AAA, поскольку он предотвращает накопление углерода в вашем двигателе. Это наращивание может снизить экономию топлива и вызвать проблемы, такие как грубый холостой ход, колебания ускорения или стук двигателя, дребезжащий звук, возникающий, когда газ преждевременно воспламеняется.

Топливо должно соответствовать набору стандартов для использования этикетки Top Tier. Нефтяные компании по существу создают свои собственные смеси бензина путем смешивания в детергентах и ​​добавках для улучшения качества сыпучего топлива, которое они получают на нефтеперерабатывающих заводах. Пакет присадок в газе Top Tier более эффективен, чем минимальные стандарты для добавок, требуемых правительством.

Согласно заявлению Consumer Reports, бензин Top Tier, введенный в 2004 году, был разработан, чтобы превзойти эти минимальные стандарты «для лучшей защиты все более сложных двигателей от накопления углерода и отложений на впускных клапанах».

Калкинс добавляет, что если вы используете топливо не топ-топ и имеете накопление углерода, переключение на газ Top Tier очистит эти отложения из вашего двигателя. Вы можете найти розничных торговцев, которые переносят газ Top Tier на веб-сайте программы Top Tier, или вы можете проверить знак на насосе.

Подробнее: более высокий октановый газ не всегда лучше. Каждый класс бензина имеет октановый рейтинг, который относится к тому, насколько он может быть сжат до того, как он зажжется. Это мера того, насколько газ может противостоять ступке двигателя - дребезжащий звук, который возникает, когда он воспламеняется преждевременно.

Как правило, премиальный газ имеет показатель октанового числа 92 или 93, а средний класс имеет рейтинг 89, а обычный газ имеет рейтинг 87, согласно Федеральной торговой комиссии.

Октановый рейтинг газа, в котором работает ваш автомобиль, зависит от того, как работает двигатель. Как правило, высокопроизводительные автомобили требуют премиум-класса, потому что их двигатели имеют более высокие коэффициенты сжатия, в то время как другие автомобили могут нормально работать на низкооктановом газе.

Но использование более высокого октанового газа, чем требует ваш автомобиль, на самом деле не лучше для вашего автомобиля.

FTC суммирует это следующим образом: «В большинстве случаев использование более высокооктанового бензина, чем в руководстве вашего владельца, рекомендует абсолютно никакой выгоды».