Что следует учитывать при запуске грузового бизнеса

Фрахт - большой бизнес. Транспортировка товаров по всему миру является краеугольным камнем современного общества, причем почти все, что мы используем, и потребляем, проходя через какую-то часть грузовой сети. Если компания не является достаточно большой, чтобы владеть парком транспортных средств, им необходимо будет полагаться на третьих лиц для доставки своей продукции. Даже крупнейшие в мире корпорации полагаются на специализированные грузовые услуги для воздушного, железнодорожного и морского транспорта.

Только в США только экспедирование грузов должно вложить 21,69 млрд фунтов в экономику в этом году. Эта ситуация отражается во всем мире, и создание грузового бизнеса никогда не было более привлекательной перспективой.

Существует два основных типа грузовых перевозок - бизнес-брокерский бизнес и транспортно-экспедиторский бизнес. В обоих секторах есть ряд преимуществ и недостатков.

Начало бизнеса брокерских операций

Брокерские компании по фрахту обычно не обрабатывают какие-либо партии. Вместо этого они выступают в качестве координаторов, сопоставляя поставщиков с перевозчиками. Например, малый бизнес может захотеть отправить заказчику по всему миру. Бизнес-брокерский бизнес будет исследовать различные варианты доставки, а затем поручить перевозчику выбирать товары и транспортировать их до места назначения.

Роль включает в себя большое количество клиентов, запрашивающих связь, переговоры с перевозчиками, отслеживание поставок, и организация альтернативного транспорта, если проблема развивается в цепочке поставок.

Затраты на запуск

На первый взгляд необходимый начальный капитал довольно низок, так как брокерам технически нужен только телефон и компьютер для работы. Однако помните, что хорошее логистическое программное обеспечение - важный инструмент на современном рынке грузоперевозок - может быть катастрофически дорогостоящим.

Денежный поток также может оказаться проблематичным в первые дни ведения бизнеса по брокерским операциям. Брокеры обычно берут около 20% гонорара, но клиенты обычно не платят до тех пор, пока груз не будет доставлен, и перевозчики часто требуют оплаты авансом при работе с новым брокером.

См. Также: Оценка реалистичных затрат на запуск

Плюсы и минусы

В некоторых странах существует несколько препятствий для начала бизнеса по продаже фрахтовых брокерских услуг, что делает его легкой мишенью для потенциальных s. Однако многие другие ввели строгие правила. Например, брокеры, работающие в США, должны приобретать чрезвычайно дорогие облигации и придерживаться многих других правовых требований.

Даже если ваша страна не контролирует грузовые брокеры, желательно искать членство в аккредитованной отраслевой организации. Это даст вашей новой компании некоторую достоверность и поможет убедить потенциальных клиентов заручиться вашими услугами.

Нахождение компаний для доставки ваших грузов может изначально быть рискованным и трудоемким процессом. Вам нужно будет разместить свои грузы на онлайн-плате для компаний, чтобы участвовать в торгах, и в конечном итоге договориться о заключении контракта с самой высокой ценой.

Выбор уважаемого перевозчика имеет важное значение - недобросовестные компании, как известно, удерживают груз в заложниках или просто отменяют если появляется лучшее предложение. Однако, как только вы нашли надежного оператора и установили с ним рабочие отношения, этот этап процесса становится намного проще.

Начало бизнеса по экспедированию грузов

В отличие от брокеров, фрахт экспедиторские предприятия часто напрямую обрабатывают поставки клиентов. В зависимости от размера груза и пункта назначения экспедиторский бизнес может собирать товары у клиента, хранить их на складе, группировать меньшие партии в одну большую партию и даже доставлять их.

Как и грузовые брокеры, экспедиторы также поручать другим компаниям-перевозчикам обрабатывать отгрузки, особенно когда товары должны перевозиться за границу.

Затраты на запуск

Размер необходимого для запуска капитала зависит от продуктов, которые вы будете обрабатывать, и от услуг, которые вы предлагаете. Тем не менее, это, вероятно, будет дороже, чем запуск брокера.

Вам понадобится хотя бы одно транспортное средство для транспортировки, безопасное хранилище для отгрузки и, возможно, упаковочные материалы. Если вы планируете вводить в эксплуатацию другие компании-перевозчики, вам также потребуется приобрести логистическое программное обеспечение.

См. Также: Топ-5 скрытых затрат на запуск бизнеса

Плюсы и минусы

Одна из основных трудностей для бизнес-брокерский бизнес занимается сбоями цепочки поставок. Транспортные задержки и проблемы с отправкой являются общими, особенно при работе через международные границы.

Хотя брокер редко виноват, запоздалые или отсутствующие поставки могут нанести серьезный ущерб репутации компании и ее доходов. Принимая некоторые обязанности по транспортировке внутри компании, экспедиторские предприятия имеют гораздо больший контроль над своим обслуживанием и поэтому более склонны привлекать и удовлетворять клиентов.

Однако эта повышенная ответственность также ведет к увеличению ответственности. Когда грузовые брокеры в основном выступают в качестве продавцов, экспедиторы фактически обрабатывают отгрузки и поэтому подвергаются многим правилам страхования и лицензирования. Эти нормативные акты экспоненциально возрастают при работе за рубежом, поэтому актуальность с международными законами о таможенных и транспортных вопросах имеет первостепенное значение.

Прикосновение специалиста

Как фрахтовая брокерская деятельность, так и пересылка - это высококонкурентные ниши, а рынок насыщенные генеральными компаниями - многие из них большие и мощные. Становление специализированной компанией с уделением особого внимания методу отгрузки или транспорта является хорошим способом противостоять конкуренции.

См. Также: Как написать анализ рынка

Специализируясь на определенном типе такие как ненормально тяжелые грузы, студенческие ходы или хрупкие продукты - значительно сократят вашу клиентскую базу. Однако это не обязательно является недостатком. Репутация и построение отношений важны для фрахта, а небольшой пул клиентов позволяет вам тратить больше времени на развитие отношений с вашими клиентами.

Сфокусировавшись на отличном персонализированном сервисе на небольшом поле, новый экспедитор или брокер могут быстро зарекомендовать себя как авторитетная компания с лояльной клиентской базой.

В заключение

В зависимости от вашего местоположения запуск бизнес-брокерской компании может стать самым экономичным способом вступить в отрасль. Тем не менее, транспортно-экспедиторские предприятия имеют больший контроль, а те, кто предлагает специализированные услуги, имеют реальную возможность выращивать ценную компанию.

Независимо от выбранного вами пути вам понадобятся большие знания, чтобы быть успешными. Лучшее место для начала - тщательное исследование международного таможенного законодательства, правил перевозки и законов о страховании. Как и в любой отрасли, опыт неоценим, поэтому настоятельно рекомендуется пройти курс специалиста или изучить канаты в учрежденной компании.