Государственная ферма планирует попасть в вашу голову во время вождения

Иногда другие драйверы могут свести вас с ума. Возможно, вы жестом указали на прощальных автомобилистов, безопасных в анонимности вашего автомобиля и потоке движения. Возможно, вы позволили своему гневу другим водителям время от времени избрать лучших из вас, потому что в машине нет никого, кто мог бы судить.

Но совхоз по делу. Он разработал планы отслеживать каждое ваше движение во время вождения, измерять свои эмоции, обнаруживать сердитое поведение и стимулировать такие стимулы, как музыка, чтобы успокоить вас.

Связанные истории

Государственное хозяйство считает ценовое страхование автомобиля поездкой

Государственный фермер разрабатывает планы сбора данных страхования автомобилей для рекламы

Обзор автострахования совхоза

Планы, как показано в патентной заявке, будут сочетать биометрические измерения с данными о автомобилях для создания «общей оценки обесценения», которая может быть использована для установления индивидуальных ставок страхования автомобилей.

«Каждый год многие дорожно-транспортные происшествия вызваны нарушением работы на транспортных средствах», - говорится в заявлении совхоза в его заявлении, который недавно был подан в ведомство США по патентам и товарным знакам. «Один из распространенных видов работы с ослабленным транспортным средством - это волнение, беспокойство или агрессивное вождение».

Вы потеете, кричите или махаете руками, пока едете? «Система управления эмоциями» совхоза «будет использовать различные датчики и камеры для мониторинга вашей биометрии, в том числе:

• Частота сердцебиения
• Давление на рулевом колесе
• Температура тела
• Движение руки
• Направление и движение головы
• Амплитуда и структура вокала
• Частота дыхания

Система может использовать «инфракрасные данные визуализации головного мозга», чтобы глубже проникнуть внутрь вашей головы. Государственный хутор может даже знать, если вы дадите сглаз другим водителям: измерения включают направление и продолжительность взгляда, открытие век и скорость мигания.

И нарушение вождения не ограничивается сердитыми и агрессивными водителями. Государственный хутор также учитывал бы нервозность, отвлечение и сонливость. Другие датчики будут отслеживать ваше транспортное средство: вы вращаетесь, ускоряетесь или двигаетесь слишком близко к другим объектам?

[Сравните котировки страхования автомобилей через наш сайт.

Запах этого и успокойся

Если вы «эмоционально ослаблены» - как измеряется совхозом, а не вашим супругом - система, находящаяся в запасе, будет выбирать и предлагать стимулы для изменения вашего поведения. В патентной заявке изложены различные варианты, в том числе расслабляющая музыка, записанное сообщение, звуки природы, аромат или взрыв холодного воздуха. Система может даже предложить вам остановиться в кафе или живописном месте.

Роберт Немеровски, лицензированный клинический психолог в районе Сан-Франциско и эксперт по управлению гневом и ярости на дороге, скептически относился к патенту государственного фермы. Он задал вопрос, может ли автоматическая система быть достаточно сложной, чтобы учитывать уникальные характеристики отдельных драйверов.

«Я был бы обеспокоен индивидуальными различиями: люди на лекарствах, пожилые люди и молодые», - сказал он. «Возможно, у них есть ПТСР, или они восстанавливаются после сердечного приступа. [Государственному хозяйству] нужно будет знать нюансы человеческого поведения и человеческих тел ».

Кроме того, «Люди не хотят, чтобы кто-то покровительствовал вам или говорил вам успокоиться. Я не уверен, что это будет успешным психологически, потому что это будет довольно раздражать », - говорит он.

Изображение государственного хутора по оценке эмоционального нарушения на мобильном устройстве, из его патентной заявки.

Государственная ферма представляет собой «систему управления эмоциями», которая выходит за рамки простого контроля за поведением. Система будет хранить профили для каждого драйвера, чтобы, например, узнать, какая музыка может уменьшить ваше жесткое торможение или убедить вас прекратить отставание автомобиля перед вами. Это может означать конец вашей громкой музыки.

Каждый раз, когда вы заканчиваете поездку, система совхоза будет анализировать данные и обновлять ваш показатель обесценения, который вы могли бы проверить на своем мобильном устройстве.

Поскольку цель патентной заявки заключается только в описании системы, она оставляет много неотвеченных вопросов, в том числе:

• Сколько это стоило бы за автомобиль?
• Кто заплатит?
• Как часто вы должны пополнить свои запахи?

Государственный хутор, крупнейший поставщик страховых услуг в стране, отказался комментировать специфику патентной заявки, но предоставил это заявление Investmentmatome: «Государственная ферма активно внедряет инновации в ряде областей, которые важны для улучшения того, как мы отвечаем потребностям наших клиентов, Патент.,, является лишь одним из примеров инноваций совхоза. Из-за характера нашей инновационной работы и патентной программы мы в настоящее время не можем предоставить дополнительные комментарии ».

Сердись на счета за страхование автомобиля тоже?

Согласно заявлению, совхоз рассматривает возможность применения «всеобъемлющего уровня обесценения» к автострахованию несколькими способами, в том числе:

• Корректировка страховой ставки, вверх или вниз.
• Требование купить минимальный объем автострахования или ограничение того, сколько он вам продаст.
• Предлагая вам скидку на использование системы.
• Отметьте свою политику для возможной отмены.

В то время как планы совхоза не могут быть реализованы, у перевозчика явно есть много амбициозных идей о мониторинге поведения клиентов, таких как его ранее описанные идеи, чтобы оценивать страхование автомобиля путем поездки и доставлять целевую рекламу на основе того, где вы едете.

Многие потребители не знают, что авто страховщики готовятся к развязыванию цунами таких услуг на основе телематики, систем, которые отслеживают ваш автомобиль и привычки вождения. Прогрессивный был первым, кто вошел в пространство и доминировал над ним на некоторое время, используя свою программу страхования от использования снимков.

«Другие крупные авто страховщики не хотят снова оказаться на втором или третьем месте», - говорит Дональд Лайт, директор по страхованию имущества / несчастного случая в Северной Америке для Celent, исследовательской и консалтинговой фирмы, которая фокусируется на информационных технологиях в финансовых услугах.

«Я верю, что через пять лет это будет стандартная часть политики автострахования», - говорит Свет. «Страховщики скажут:« Если вы не хотите использовать его, это тоже хорошо, но мы будем обвинять вас в том, что он не имеет этого ».

Свет видит одно большое препятствие для плана управления эмоциями государственного хутора: компании придется убеждать государственные страховые органы в том, что оценки эмоционального нарушения точно отражают риск.

«Ключевым отличием является то, что эти данные должны делать актуарную значительную разницу в« риске »разных драйверов, - говорит Свет. Например, если Государственная ферма хочет взимать больше налогов за агитацию водителя, компания должна будет доказать, что агитация вызывает аварии.

Немеровский говорит, что система управления эмоциональным состоянием совладельца может понравиться тысячелетиям, которым удобна идея измерения физических и других показателей, чтобы их можно было улучшить.

«Но я не думаю, что люди захотят, чтобы его засунули в горло», - говорит он.

Эми Данис - редактор на Investmentmatome, персональном веб-сайте финансов. Электронная почта: [email protected]. Twitter: @AmyDanise.

Изображение через iStock.