Почему вы не должны брать деньги на сцену автокатастрофы

Если вы когда-либо ощущали удар сзади во время вождения и слышали этот отвратительный хруст, вы знаете, что значит понимать, что кто-то только что закончил вас. И это означает, что вы справитесь с проблемой получения информации другого водителя, поместите свой автомобиль в магазин и обратитесь к автостраховой компании.

Поэтому, если ущерб вашему автомобилю выглядит минимальным, а другой водитель предлагает быстро решить вопрос, предоставив вам наличные деньги на месте, у вас может возникнуть соблазн взять деньги и попытаться поместить все это за собой.

Это плохая идея, по крайней мере по трем причинам:

• Люди, как правило, ужасно оценивают затраты на ремонт - даже за ущерб, который легко заметен.
• Там могут быть скрытые или структурные повреждения.
• Вы могли бы получить травмы и не сразу осознать это.

«Никогда не принимайте наличные на месте ни за что», - говорит Майк Людеман, владелец Western Auto Body, ремонтной мастерской в ​​Севастополе, штат Калифорния. Он говорит, что люди регулярно недооценивают стоимость ремонта после столкновения. Например, одна сломанная задняя фара может стоить 300 долларов, потому что вся сборка должна быть заменена.

Людеман вспомнил Toyota Prius, которая вошла в его магазин после того, как она была закрыта. Во время основной визуальной инспекции механики оценили ремонт на 1500 долларов. Но после более полной проверки счет за ремонт пришёл примерно в 5000 долларов. И это недооценка была сделана «с обученным глазом», - говорит Людман.

[Сравните котировки страхования автомобилей с помощью нашего инструмента сравнения страховки автомобиля на сайте.]

Иногда повреждение невидимо

Общий скрытый урон после того, как крыло-изгиб включает:

• Повреждение заднего бампера. Более новые автомобили имеют большую пластиковую крышку бампера. При ударе крышка может согнуться и разбить амортизатор и арматурный стержень, которые лежат за ним. Демпфер бампера мог даже откинуться назад, оставив мало свидетельств повреждения.
• Выхлопная система. Выхлопную трубу, которая ударяется сзади, может быть сдвинута вперед, оставляя изгиб в трубе. Вы не увидите, что если вы стоите у своей машины на месте происшествия и смотрите на свой бампер.
• Повреждение подвески. Даже небольшое воздействие может вытолкнуть ваши колеса из положения. Вы можете не заметить, пока гораздо позже, когда вы поймете, что ваша машина, похоже, тянет влево или вправо.
• Неизбежный урон. Некоторые автомобили построены с «unibody», а не с рамкой. Основная структура автомобиля может смяться, как аккордеон при ударе.

Для безопасности вам следует провести профессиональное исследование структурного ущерба, говорит Дэн Янг, президент бренда CarStar, сеть из более чем 430 объектов для ремонта столкновений в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Например, неповрежденное повреждение выравнивания вашего автомобиля может привести к неравномерному износу шин, что может привести к выбросу.

Оценка ущерба для этого заднего автомобиля на основе того, что первоначально можно было увидеть, составляет 2 046 долларов; после разборки это было $ 4,451.

«Кто хочет путешествовать со скоростью 70 миль в час и иметь выброс шины, и вы считали, что ущерб был просто задним фонарем?» - говорит Янг. «То, что происходит в результате аварии, в течение определенного периода времени может создать опасную ситуацию, которую можно было бы предотвратить».

Чтобы понять степень ущерба, вам нужен профессионал, чтобы поставить машину на стойку и посмотреть. Взятие 300 долларов США на месте происшествия, вероятно, не собирается покупать вам необходимую работу.

Травмы могут подкрасться к вам

Травма может быть не очевидной на месте аварии, когда ваш адреналин накачивается. Это может быть несколько часов спустя или на следующий день, когда вы поймете, что ваша шея жесткая, или у вас болят колени.

«На травмы шеи приходится более половины всех претензий к травмам, и они часто являются наиболее серьезной травмой, зарегистрированной после крушения», - говорит Русс Радер, представитель Института страхования дорожной безопасности, который проводит краш-тесты. «Стоимость этих претензий оценивается примерно в 9 миллиардов долларов каждый год».

Вместо этого знайте, что делать после автомобильной аварии. Получите информацию о страховании другого водителя, чтобы вы могли предъявить третьему лицу требование о его или ее страховании ответственности. Сфотографируйте обе машины. Вызовите полицию. Если полиция не придет, потому что это незначительная авария без травм, вы можете подать отчет о несчастном случае в полицейский участок.

Вы не знаете мотивы другого водителя

Одна особенно неприятная причина для другого водителя предложить вам наличные деньги: у него может не быть автострахования вообще. По оценкам Совета по страховым исследованиям, примерно 12,6% водителей по всей стране не застрахованы, хотя почти каждое государство требует минимальной страховки ответственности. Или, возможно, у него плохой рекорд вождения и он хочет избежать другого страхового требования.

Если у другого водителя нет страховки или недостаточной страховки, вы можете быть защищены своей собственной страховкой. Но обязательно получите полную контактную информацию для другого драйвера.

По словам Людемана, вы можете дрожать после автомобильной аварии и не думать. Быстрое получение наличных денег может показаться простым способом оставить ситуацию позади вас. Другой водитель может быть быстрым разговорчиком, который убеждает вас, что урон минимален.Когда Людеман слышит людей, которые берут наличные деньги, он думает: «Боже мой, я не могу поверить, что этот парень просто ударил тебя, и ты ему доверял».

Эми Данис - редактор на Investmentmatome, персональном веб-сайте финансов. Эл. адрес: [email protected] , Twitter: @AmyDanise .

Эта история первоначально появилась в USA Today.

Верхнее изображение через iStock; другие через CarStar.