Когда-нибудь мы будем чувствовать себя глупо за то, что боимся без водителя -

Водильные автомобили еще не доступны для масс, но этот день не за горами. Звучит увлекательно? Может, еще нет.

Недавний опрос, проведенный в Мичиганском университете, опросил более 600 водителей и обнаружил, что только 15% выступают за самовольные автомобили. Около 46% заявили, что предпочитают автомобили без каких-либо автоматических возможностей вождения, согласно исследованиям Брэндона Шотли и Майкла Сивака.

Это пренебрежительное отношение может показаться наивным, учитывая автономную технологию, уже имеющуюся в автомобилях, такую ​​как автоматическое торможение и помощь при парковке. Но это понятно. «Помните, мало кто даже видел машину без водителя, - указывает Дональд Лайт, аналитик, специализирующийся на таких автомобилях для технического консультанта Celent. «Для них естественно реагировать именно так».

Водительские автомобили не могут быть редким видом надолго. Отраслевой аналитик IHS Automotive ожидает, что первые несколько тысяч будут проданы в США в 2020 году. А к 2035 году более 75 миллионов автомобилей без водителя выйдут на улицы по всему миру, что потенциально приведет к значительно меньшему числу автомобильных аварий и даже более дешевым ставкам страхования автомобилей - до 30% ниже, согласно докладу издательства Deloitte University Press.

Этого достаточно, чтобы превратить нас в нелюдимых энтузиастов? Может, еще нет. Но общественное беспокойство могло бы превратиться в принятие - и, в конечном счете, зависимость - быстрее, чем вы думаете.

Беспокойный автомобиль боится с первого взгляда: как мы обеспокоены?

Чтобы оценить открытость людей к этому знаменательному сдвигу в транспорте и к степени автоматизации транспортных средств, исследование в Мичиганском университете попросило респондентов оценить уровень их опасений относительно езды на полностью без водителя автомобиле. Вот что они сказали.

«Совсем не важно»	9.7%
«Немного обеспокоен»	23.6%
«Умеренно обеспокоенный»	29.4%
"Очень обеспокоен"	37.2%

Водители потеряли доверие к себе

В значительной степени страх перед беспилотными автомобилями связан с невозможностью доверять машине по своим собственным инстинктам. Подавляющее 94% респондентов хотели иметь возможность в самозаводящемся автомобиле взять под контроль руль и педали газа и тормоза.

Понятно, что импульс держать мощные технологии под контролем. Но идея переопределения функций самообслуживания звучит лучше, чем есть. В конце концов, у людей нет самого безупречного опыта, когда речь идет о принятии решений на дороге.

«Сильный случай может быть сделан тем, что без водителя без управления людьми на самом деле безопаснее, - говорит Свет. Действительно, если будут выполняться определенные прогнозы, казалось бы, люди не смогут скоро выйти из места водителя. Например, исследовательская и консультационная группа McKinsey & Co. заявляет, что автомобильные аварии, как ожидается, станут второй по распространенности причиной случайной смерти до девятого к середине этого столетия, главным образом, для водителей без водителя.

По словам Света, даже если бы мы хотели взять на себя колесо, зная, когда вмешаться, было бы сложно в реальном времени. Скажите, что вы смотрите видео на своем телефоне, пока ваш автомобиль гудит. Если возникли проблемы, у вас будет всего лишь секундная пауза, чтобы повторно заняться, оценить проблему и попытаться предотвратить опасность - и при этом вы, вероятно, помешали бы компьютеру вашего автомобиля лучше работать.

История предполагает, что страхи пройдут

Что означает это раннее осознание для конечного успеха бездисковых автомобилей? Не чертовски много, если история - это какое-то указание. Коэффициенты заключаются в том, что бездисковые автомобили являются последними в длинной линейке инноваций, которые требуют времени, чтобы стать популярными.

«В 1994 году люди были в ужасе от интернета», - засмеялись легкие нотки. Теперь представьте свою жизнь без нее.

Или подумайте о самолете. Большинство людей первоначально считали идею полета опасной и сумасшедшей. Теперь мы садимся в самолеты, не задумываясь, и обращаем внимание на автопилот, который выполняет большую часть полета.

Если вы хотите напомнить о том, как упрямые люди могут оказаться перед лицом перемен, не смотрите дальше, чем ваш собственный гараж. Там, говорит Свет, вы найдете определенное автомобильное изобретение, которое изначально было еще более широко отклонено потребителями: двигателем внутреннего сгорания. С тех пор многие люди и все лошади.

Общественное сомнение уменьшится

На данный момент явная странность легковых автомобилей делает концепцию жесткой. Однако, как только эти автомобили попадут на улицы в большом количестве, их ожидаемая эффективность и рекорд безопасности, вероятно, будут влиять на всех, кроме самых страстных редукторов.

Свет, во-первых, уверен, что самозанятые автомобили будут более безопасными, чем люди, когда они будут доступны. «В течение 2020-х, возможно, 2030-х годов, мы, скорее всего, оглянемся назад и посчитаем очень странным, что мы когда-либо боялись», - говорит он. «Ваши дети, вероятно, будут работать в одном из этих автомобилей».

" БОЛЬШЕ: Государственное хозяйство может готовиться к «концу автострахования», Алекс Гленн является штатным писателем на Investmentmatome, персональном веб-сайте финансов. Электронная почта: [email protected].