Какие города США предлагают самые высокие шансы на достижение американской мечты?
ÐÑÐµÐ¼Ñ Ð¸ СÑекло Так вÑпала ÐаÑÑа HD VKlipe Net
Оглавление:
Образ Америки как страны возможностей стал хитом среди сообщений средств массовой информации о растущем неравенстве доходов и трудностях, с которыми сталкиваются многие находящиеся в неблагоприятном положении жители, поднимаясь по экономической лестнице. Удивительные 70% людей, рожденных в семьях в нижнем квинтиле распределения доходов, никогда не попадают в средний класс.
Есть ли места в США, где люди имеют лучшие шансы подняться? Исследователи из Гарварда и Калифорнийского университета в Беркли провели то, что на сегодняшний день называют самым подробным исследованием экономической мобильности в Америке. Проект «Равенство возможностей» оценивает города по всей Америке по ключевым показателям восходящей мобильности.
Investmentmatome проанализировал данные, чтобы узнать, какие города в каждом штате предлагают наилучшую возможность для повышения мобильности. Для этого мы одинаково взвешивали относительные и абсолютные меры по повышению мобильности в городе, а также шанс для детей переместиться с нижней пятой распределения доходов на первую пятую.
Нажмите на точки на карте, чтобы узнать, какие города в каждом штате предлагают самые высокие шансы на достижение американской мечты.
Основные вынос
Линтон, Северная Дакота, предлагает самые высокие шансы на повышение мобильности. Ребенок, родившийся у родителей в нижней пятой части наемных работников в Линтоне, имеет почти 30% вероятность попасть в пятую часть своих работников. Дети, рожденные от родителей в 25-м процентиле работающих, в среднем получат средний заработок, поднявшись до 64-го процентиля по распределению доходов.
Чарльстон, Южная Каролина, был «худшим из лучших». Из всех городов, ведущих государство, у Чарлстона был самый низкий показатель для повышения мобильности.
Лучший регион? Midwest. Пять из десяти ведущих государственных городов находятся на Среднем Западе.
Вот главные города для повышения мобильности в 39 штатах в этом исследовании. Государства с менее чем пятью городами в исследовании были опущены.
| Место | Относительная мобильность вверх | Абсолютная мобильность вверх | Вероятность перехода от нижняя 5-я вершина 5-го | Взвешенная оценка |
|---|---|---|---|---|
| Линтон, Северная Дакота | 6.75% | 63.55% | 29.89% | 98.19% |
| Глендайв, Монтана | 21.40% | 57.04% | 26.67% | 78.07% |
| Орд, Небраска | 18.83% | 57.84% | 23.92% | 78.01% |
| Жиллетт, Вайоминг | 21.84% | 55.51% | 26.42% | 76.12% |
| Вернал, штат Юта | 23.47% | 56.55% | 25.34% | 74.75% |
| Sioux Center, Айова | 24.17% | 58.29% | 23.08% | 73.52% |
| Колби, Канзас | 18.73% | 56.41% | 19.59% | 72.49% |
| Перритон, Техас | 24.49% | 56.05% | 23.28% | 71.48% |
| Сода-Спрингс, Айдахо | 14.86% | 53.61% | 17.70% | 71.04% |
| Абердин, Южная Дакота | 19.19% | 54.72% | 19.93% | 70.97% |
| Берлингтон, Колорадо | 21.89% | 55.83% | 20.47% | 70.46% |
| Розо, Миннесота | 18.58% | 53.69% | 18.75% | 69.33% |
| Вудворд, Оклахома | 26.08% | 53.25% | 20.00% | 64.51% |
| Джон Дэй, Орегон | 16.58% | 49.72% | 11.59% | 60.18% |
| Монро, Висконсин | 27.44% | 51.02% | 16.71% | 58.22% |
| Пулман, Вашингтон | 25.43% | 48.22% | 14.24% | 54.78% |
| Kodiak, Аляска | 23.10% | 45.73% | 14.62% | 54.70% |
| Хоббс, Нью-Мексико | 29.69% | 49.13% | 16.19% | 54.32% |
| Сент-Мэрис, Пенсильвания | 30.30% | 48.18% | 16.30% | 53.10% |
| Сан-Хосе, Калифорния | 23.55% | 44.75% | 12.93% | 51.81% |
| Уэлч, Западная Вирджиния | 27.51% | 44.55% | 15.99% | 51.68% |
| Кирксвилл, Миссури | 24.94% | 47.21% | 11.34% | 51.37% |
| Айронвуд, Мичиган | 29.77% | 46.20% | 12.14% | 47.61% |
| Опасность, Кентукки | 27.44% | 42.68% | 13.07% | 47.15% |
| Хебер-Спрингс, Арканзас | 28.83% | 44.74% | 10.96% | 45.85% |
| Олни, Иллинойс | 33.78% | 47.32% | 11.69% | 45.12% |
| Саффорд, Аризона | 30.92% | 44.68% | 11.06% | 44.30% |
| Блуфилд, Вирджиния | 32.37% | 44.03% | 11.07% | 42.64% |
| Многие, Луизиана | 41.33% | 46.56% | 15.16% | 42.18% |
| Уотертаун, Нью-Йорк | 33.11% | 44.71% | 10.12% | 41.73% |
| Майами, Флорида | 26.67% | 41.45% | 7.30% | 40.90% |
| Вашингтон, Индиана | 34.73% | 43.46% | 10.66% | 39.93% |
| Defiance, Огайо | 32.89% | 43.70% | 8.15% | 39.04% |
| Эллиджей, Грузия | 27.61% | 40.68% | 6.50% | 38.70% |
| Эндрюс, Северная Каролина | 30.43% | 40.83% | 8.05% | 38.24% |
| Куквилль, Теннесси | 30.74% | 41.25% | 7.20% | 37.54% |
| Джаспер, Алабама | 37.90% | 41.94% | 8.66% | 34.18% |
| Галфпорт, Миссисипи | 34.17% | 39.33% | 6.71% | 32.75% |
| Чарлстон, Южная Каролина | 34.36% | 37.69% | 4.45% | 28.88% |
методология
Все данные взяты из проекта «Равенство возможностей». Чтобы определить, какие города предлагают лучшие шансы на повышение мобильности, мы одинаково взвешивали каждую из точек данных из исследования по проекту «Равенство возможностей», чтобы присвоить каждому городу взвешенный балл.
Примечания к данным
Исследователи, которые проводили исследование, использовали «коммутирующие зоны» для определения городов. Согласно исследованию, «коммутирующие зоны - это группы округов, которые определяются на основе коммутирующих шаблонов. Например, если люди в соседних графствах работают в одном городе, то эти округа, вероятно, принадлежат к одной и той же коммутирующей зоне. Зоны коммутирования подобны районам метро, но имеют преимущество в том, что они охватывают и сельские районы ».
Подход к коммутирующей зоне объясняет, почему некоторые города, которые попадают на границу двух государств (Сидней, Монтана и Эуфаула, Алабама), перечислены в соседних государствах для этого исследования.
В тех местах, где число детей в возрастной группе было менее 250, результаты для этой коммутирующей зоны (или города) не сообщаются для сохранения конфиденциальности.
Kodiak, Аляска, изображение через iStock.
