Почему вы должны лететь первым классом по крайней мере один раз, и как позволить себе

Летающий первый класс не является необходимостью, но жизнь за занавесом хотя бы один раз может быть достойной целью. Здесь пассажиры могут пировать на прекрасном вине и нагревать орехи, наслаждаться фильмами на больших экранах с шумоподавляющими наушниками и спать в лежачих плоских кроватях на длительных полетах.

Хорошая новость заключается в том, что вы можете проверить «летать первым классом» из списка ваших ведра без обстрела тысяч долларов.

" Учить больше: Получите индивидуальный совет по путешествиям в нашем сообществе экспертов

«Это отличный опыт для людей, которые только летают на карете», - говорит Бретт Снайдер, основатель блога авиакомпании Crankyflier.com и владелец службы консьержа авиаперевозок. «Это определенно изменит то, как вы относитесь к тому, чтобы добраться до места назначения».

Вот что вы можете ожидать, когда сидите заранее и как можете себе это позволить.

Первый и бизнес-класс

Мы объединим первый и бизнес-класс в «премиум-классе». Это потому, что термин «первый класс» исчезает, и часто единственные передние сиденья дублируются «бизнес-классом». Это зависит от авиакомпании, самолета и маршрута. Либо может быть шикарным. И нет, просто потому, что это называется «бизнес-класс», это не значит, что вам нужно ехать на работу, чтобы сидеть спереди.

Независимо от того, называют ли они это первым или деловым, международные рейсы - это то, где вы можете ожидать самого роскошного обслуживания в классах премиум-класса.

" БОЛЬШЕ: Как одна пара заработала первоклассный медовый месяц с очками

Зачем покупать премиум-каюты?

Сидение спереди может заставить вас чувствовать себя особенным, даже превосходящим. Но есть практические причины, чтобы рассмотреть премиум кабину, все из которых могут уменьшить стресс полета.

Больше пространства

Самое ценное удобство, которое авиакомпания может предложить на своей трубке, скорость которой составляет 30 000 футов, составляет квадратные дюймы. Больше, чем просто дополнительная комната для ног и локтей, классы премиум-класса на многих рейсах дальнего следования предлагают места, которые могут быть сделаны в ложные кровати, лучше, чем те, которые просто откидываются.

«У каждого будет что-то другое, что важно для них», - говорит Снайдер. «Для некоторых людей это будет все о месте. Способность проникать в плоскую кровать - это не то, что вы собираетесь получать каждый день и, безусловно, сильно отличается от тренера ».

И некоторые каюты премиум-класса сконфигурированы так, что каждое место имеет прямой доступ к проходу, поэтому вы уверены, что вам не придется забираться мимо сидения, чтобы посетить ванную комнату или растянуть ноги. Проконсультируйтесь с авиакомпанией или сайтами Seatguru.com, чтобы определить тип места, которое вы можете ожидать.

Прибытие более отдохнувших означает, что вы можете получить больше от вашего первого дня отпуска или работы в пункте назначения. И больше места может означать, что вы более продуктивны во время полета, если это ваша цель. Вы также получите выделенное служебное пространство.

Для Джо Бранкателли, писателя делового путешествия на Joesentme.com, пролетая впереди, все о недвижимости в каюте. «Если вы покупаете премиум-класс за еду или вино, вы, вероятно, ошибаетесь, - говорит он. «Все дело в пространстве и комфорте».

По словам Джорджа Хобики, основателя Airfarewatchdog.com, связанное с этим преимущество - это конфиденциальность. «С меньшим количеством мест в первом классе вы более далеки от других пассажиров. Он менее переполнен, - говорит он.

Предохранительные перки

Специальное лечение начинается до того, как вы перейдете на реактивный мост, возможно, с приоритетной регистрацией, линиями безопасности и посадкой, а также бесплатными проверочными мешками, которые могут уменьшить количество воздушных перелетов. Международные рейсы, вероятно, будут включать доступ в лаундж в аэропорту.

Лучше обедать

Еда и напитки, включая свободный алкоголь, обычно будут намного лучше и богаче в каюте премиум-класса, чем в экономике. «Это не похоже на тренера, где они хлопают поднос на столе - курица или говядина», - говорит Снайдер.

Тем не менее, лучшая еда сама по себе не является достаточной причиной для повышения премиальных тарифов, говорит Бранкателли. «В самом деле, если вы считаете, что дополнительные деньги за еду и посредственную выпивку стоит обновления, вы едите и пьете очень плохо на земле».

Удобства

Особенно на длинных международных рейсах, ожидайте множество удобств, которые могут включать большие развлекательные экраны, чем в автобусах, масках для сна, косметических средствах для ухода за кожей и туалетных принадлежностях, шумоподавляющих наушниках и даже пижаме.

обслуживание

Несомненно, обслуживание в передней каюте будет более утонченным, а стюардессы предвосхищают ваши потребности и хотят, а не просто реагируют на запросы.

Как получить премиальное место

Если вы проданы при попытке каюты премиум-класса, как вы себе это позволяете? В конце концов, тарифы могут продаваться за тысячи долларов, и не все работают на компанию, которая будет платить за премиум-класс в командировке.

Авиакомпании сегодня более неохотно отдают бесплатные обновления премиум-класса для часто летающих пассажиров, вместо этого делают больше передних сидений, доступных для продажи. «Это ужасная новость для частых листовок и отличных новостей для одноразового флаера», - говорит Бранкателли.

Кредитные карты

Эксперты согласны с тем, что люди среднего уровня, позволяющие летать в стиле, - это использовать кредитные карты с правом выигрыша.Один бонус регистрации кредитной карты может предложить достаточно очков или миль для перехода на премиум-класс.

Предложение одной лучшей карты невозможно, потому что это зависит от авиакомпаний, которые вы летите, и от ваших привычек к расходам, среди других факторов. Но опытные путешественники имеют удачу с программами кредитных карт, которые предлагают огромную ценность и гибкость для передачи нескольким партнерам авиакомпаний. Примерами являются карточки, которые зарабатывают баллы в American Express Membership Rewards и Chase Ultimate Rewards®.

Вы можете зарабатывать очки от своих обычных расходов на кредитной карте, а затем передавать эти баллы в программу часто летающих пассажиров авиакомпании, чтобы заказать премиальный тариф. «Если вы хотите быстро уложить мили, кредитные карты - это способ сделать это», - говорит Снайдер. «Но, конечно, не набирайте кучу долгов, чтобы получить очки».

" БОЛЬШЕ:Держите свои траты в течение всего года с Investmentmatome. Зарегистрируйтесь для получения информации о ваших финансах.

Крепкий наконечник

Общие карты путешествий, которые используют очки для стирания командировочных расходов, являются гибкими и могут быть полезны для дешевых тарифов на внутренний автобус, но они не идеальны для покупки места в каюте премиум-класса, говорит Снайдер. Это потому, что они требуют слишком много очков; билет в 3000 долларов будет стоить 300 000 пунктов. Если вы получаете 1,5 балла за доллар, потраченные на карту, вам нужно будет заплатить 200 000 долларов, чтобы заработать много очков.

Для сравнения, другая карта, которая передает очки в программу часто летающих пассажиров, может потребовать гораздо меньше расходов на кредитную карту, чтобы накопить достаточное количество баллов для премиального места, говорит он.

Недостатком использования вознаграждений кредитной карты является то, что вам придется изучить правила карточной программы и, возможно, программу часто летающих пассажиров.

«Лучший способ летать первым или бизнесом, не заплатив целое состояние, - это собирать мили или баллы для часто летающих пассажиров, чтобы либо получить место прямо, либо перейти на более низкую плату за проезд», - говорит Хобица. «И лучший способ получить эти мили или очки - это сохранить их, используя бонусные предложения по кредитным картам, покупая все в Интернете в торговых центрах авиакомпаний, и все другие трюки и тактику, которые люди используют.

«Я летал в первом классе на многих авиалиниях, но он всегда использовал мили и очки».

Односторонняя роскошь

Модернизация до премиум-каюты всего за половину вашего путешествия туда и обратно будет дешевле, будь то в долларах или валюте вознаграждения. Часто дальняя поездка на дальние расстояния будет состоять из дневного полета, идущего в одну сторону и ночного полета с другой. Одна из стратегий, особенно если у вас будет ложное сиденье, заключается в том, чтобы заплатить за премиальную каюту на ноге, когда вы, вероятно, будете спать, чтобы вы стали более освеженным. «Способность спать на ночном полете - это потрясающее преимущество и одна из причин сосредоточиться на этой ноге, когда вы планируете разбрызгивать», - говорит Бранкателли.

Кроме того, если вы тип, который может спать где угодно, вы можете решить, хотите ли вы бодрствовать, чтобы наслаждаться своим высококлассным сервисом. Если да, то спать в тренере и делать дневной полет своим премиальным каюте, говорит Снайдер.

Частые мили летчиков

Если вы накопили мили в одной авиакомпании в течение многих лет, вы можете использовать их, чтобы забронировать опыт премиум-класса или перейти на один. Вы можете увеличить эти мили, используя кредитную карту с совместным брендом.

Исследовательские цены, а также обновления

Оплата наличными может быть более выполнимой, чем вы думаете. Это будет не дешево, но стоимость проезда бизнес-класса в Китае может быть больше, чем 2000 долларов вместо 10 000 долларов, которые вы можете догадаться, говорит Снайдер. Чем более гибкие даты вашего путешествия, тем больше шансов найти сделку.

Имейте в виду, что это может стоить меньше, чтобы перейти от экономики к бизнесу, чем купить премиальный тариф прямо.

«Начните с сравнения цены на автобус и премиум-класса», - говорит Бранкателли. «Вы будете шокированы, особенно внутри страны, насколько доступным может быть обновление до первого класса. Иногда всего $ 100 в одну сторону.

Кроме того, проверьте обновления, предлагаемые авиакомпаниями после прибытия в аэропорт. «Они предлагают отличные апгрейды для путешественников в аэропорту, иногда от 50 долларов США внутри страны до первого (класса), а всего лишь 300 долларов в одностороннем бизнес-классе - в комплекте с ложными кроватями - на некоторых международных рейсах», - говорит Бранкателли.

Перейти в премию экономики

Вы не получите места с плоским сиденьем, но некоторые дальние рейсы предлагают улучшенный вариант экономики, где вы получите больше, чем просто небольшое дополнительное пространство для ног. Вы также получите более широкое место, повышенную еду и напитки и приоритетную посадку. Вы можете или не можете использовать мили для экономики премиум-класса, но это может быть более дешевый вариант модернизации, чем первый или бизнес-класс, говорит Снайдер.

Советы по бронированию премиум-класса

Попробуйте на дальних рейсах

«Если вы хотите сделать это как поездку в ведро, вы должны искать длинный международный рейс, чтобы вы могли действительно получить полный опыт», - говорит Снайдер.

Будьте гибкими

Если вы хотите забронировать премиальный рейс, доступность может быть ограничена. Как и в случае с оплаченными билетами, вы получите максимальную отдачу, когда ваши даты поездки будут открыты.

Рассмотрим зарубежные авиакомпании

С американскими перевозчиками, вероятно, не будет языковых барьеров или незнакомых вариантов еды, но вы можете получить более общую роскошь и лучший сервис в роскошной каюте с иностранной авиакомпанией. По данным SkyTrax, самыми лучшими 30 авиакомпаниями в мире в 2017 году были все авиакомпании, не входящие в США.

Начните с конца

Решите, какой опыт вы хотите, на что авиакомпания и работайте назад, чтобы понять, как это сделать, говорит Снайдер. Такое планирование может определять, на какую туристическую кредитную карту вы подаете заявку. Например, если вы хотите лететь первым классом на Korean Air, вам может понадобиться карта Chase, которая позволяет передавать точки Ultimate Rewards® в программу часто летающих пассажиров Korean Air. «Если вы получаете карту для этой большой поездки - чтобы попытаться сэкономить на этом, вы должны действительно задумать это, как можете, - говорит Снайдер.