Самолеты, поезда и автомобили

Вчера я запустил гамбит в режимах транспорта. Самолет из Техаса в Орегон. Поезд из Портленда в Юджин, а затем поездка на машине от вокзала до дома.

На каждом этапе моей поездки я слышал о том, как дорого было путешествовать в эти дни.

В аэропорту люди говорили о новая политика взимать плату за 2-й проверенный мешок. Одна дама сказала, что ей пришлось заплатить дополнительные доллары за 200 долларов, за которые она не заплатила, и она не знала, как она будет платить за одну из своих ночей в отеле. Не говоря уже о том, как она собиралась заплатить, чтобы вернуть свои сумки после того, как ее поездка закончилась.

Повседневные привычки меняются - люди остаются дома, а не отправляются в отпуск, беря поезд вместо вождения или полета, принимая короче, ближе к домашним поездкам, а не к более длинным, что должно быть проблемой для бизнеса в зависимости от обычных летних отдыхающих.

В моем полете из Финикса в Портленд было объявлено о самолете, что по состоянию на 1 июня, дозаправки больше не будут обслуживаться на рейсах US Airways. Ворчание в самолете, начавшееся раньше с людьми, говорящими о дополнительной стоимости сумки, становилось все громче. «Заряжав нас больше и давая нам меньше», был один комментарий, который я услышал в своем разделе самолета.

Джентльмен, сидящий на сиденье рядом с моим, мрачно сообщил мне, что он был в его последней командировке. «Слишком дорого, и я не могу получить достаточный доход от них, чтобы покрыть стоимость поездки». Он сказал, что говорил, что не может позволить себе не путешествовать - это был единственный способ получить большие сделки. Теперь он не может позволить себе путешествие, которое было и остается жизненно важным для его бизнеса.

Это заставляет меня задаться вопросом, какие другие виды жертвоприношений вынуждены делать все, чтобы удовлетворить растущую стоимость путешествий в эти дни.

'Chelle Parmele

Менеджер по маркетингу в социальных сетях

Программное обеспечение Palo Alto