Предпринимательство Образование и стартапы

Дэвид Миллер является автором Campus ship, одного из моих любимых блогов ((и это, конечно же, на blogroll здесь), он также заканчивает работу в PhD. я читаю его блог каждый день, поэтому, когда он спрашивает: «Проводит ли судопроизводство большее количество стартапов?», он обращает на меня внимание.

Он цитирует Wall Street Journal новые исследования Пола Кедроского и Дейна Стенглера для Фонда Кауфмана, поиск связей между валовым числом стартапов и рядом факторов, включая бум в судостроение. Вот активная цитата:

В конце 1970-х - начале 2000-х годов «произошел настоящий взрыв в усилиях по продвижению и расширению образования новых фирм», пишут авторы, указывая, что более 2000 университетов предлагали учебные курсы в 2005 году по сравнению с 200 в конце 1970-х годов. В то же время объем капитала, привлеченного венчурными компаниями, вырос до $ 100 млрд в 2000 году с 424 млн. Долларов в 1978 году, тогда как уровень формирования стартапов оставался на прежнем уровне.

Вопрос довольно часто: почему количество стартапов постоянно с 1970-х годов, несмотря на все это внимание? Даже бум доткомов и то, что казалось большим социальным модным трендом для корабля, в конце 1990-х годов, по-видимому, не изменили валового числа стартапов.

Мне нравится исследование, которое задает важные вопросы и не отвечает на них. Нет, я не пытаюсь быть ироничным; серьезно, я делаю. Я думаю, что на многие из наиболее важных вопросов мы не можем ответить цифрами, потому что слишком сложно найти нужную целевую аудиторию и правильно ответить на правильные вопросы. Это не означает, однако, что мы не пытаемся.

В исследовании признаются некоторые встроенные проблемы, которые Дэвид суммирует:

Другие вопросы: Являются ли новые фирмы правильной переменной для измерения? Все ли стартапы равны? Как насчет создания рабочих мест? Неужели это то, что мы здесь здесь? Или уровень жизни и доходы? Еще много вопросов, которые нужно исследовать, об образовании кораблей и создании новых предприятий.

Да, согласился. Стартапы - это очень много разных вещей для многих разных людей. Размер, масштаб, серьезность и мотивы для стартапов идут по карте.

Мой следующий вопрос: имеет ли это значение? Был ли бум в образовании корабля, задуманный какой-то мощной рукой, как средство увеличения стартапов в экономике? Я так не думаю. Я думаю, что есть гораздо больше учения корабля, потому что есть гораздо больше людей, заинтересованных в занятиях этими классами. И я думаю, что учебный корабль посвящен улучшению жизни студентов, которые хотят узнать об этом.