Города с самыми зелеными пассажирами
По закону ⚡️ Барбоскины ⚡️ Сборник мультфильмов 2019
Оглавление:
Когда приближается День Земли, Investmentmatome сжимает цифры, чтобы отпраздновать города, жители которых демонстрируют повседневную повседневную жизнь. Чтобы рассчитать города, в которых жители имеют самые благоприятные для окружающей среды привычки к поездкам, мы включили процент жителей, которые используют методы коммутации с различным уровнем воздействия на окружающую среду, в том числе:
- Отсутствие воздействия на окружающую среду: Процент жителей, которые ходят на работу, велосипед на работу или работу из дома
- Низкое воздействие на окружающую среду: Процент жителей, осуществляющих общественный транспорт
- Умеренное воздействие на окружающую среду: Процент жителей, которые
- Высокое воздействие на окружающую среду: Процент жителей, которые ездят в одиночку на работу
Города с самыми зелеными пассажирами
1. Кембридж, MA
Известный как «Народная Республика Кембридж», жители этого либерального анклава, заботящиеся об окружающей среде, склонны ходить, ездить на велосипеде или работать из дома. Только 28% жителей ездят в одиночку, чтобы работать. Проходная схема города позволяет пассажирам работать с минимальным воздействием на окружающую среду, так как город имеет рейтинг Walkability в 89/100 на WalkScore. Город проявил твердую приверженность устойчивости, используя зеленые транспортные средства для общественного транспорта, светодиодные уличные фонари и комплексную систему рециркуляции.
2. Нью-Йорк, Нью-Йорк
Неудивительно, что Big Apple делает этот список. Самая популярная система общественного транспорта города обслуживает огромных 56% рабочих на ежедневной поездке. Остальные жители, как правило, идут пешком или на автобазе, и только 22% коммутируют, создавая высокий экологический эффект, управляя одним. Акцент жителей на устойчивом развитии отражает план города Bloomberg PlaNYC, направленный на сокращение выбросов парниковых газов в городе на 30% к 2030 году.
3. Юнион-Сити, Нью-Джерси
Общественный транспорт пользуется популярностью в городе Юнион-Сити, где 42% рабочих переезжают на автобусе. Для тех, кто работает в Нью-Йорке, Union City может стать отличной альтернативой для крутой аренды Манхэттена, особенно потому, что она находится всего в нескольких минутах от центра Манхэттена на автобусе.
4. Вашингтон, округ Колумбия
60% политически мыслящих работников DC коммутируют без автомобиля, и только один из трех жителей ездит один на работу. Вашингтон, округ Колумбия, очень легко передвигается, и город получил оценку Walkability от 73/100 от WalkScore. План устойчивого развития мэра Грея DC Plan стремится сделать DC самым зеленым, самым пригодным для жизни городом в Соединенных Штатах в течение следующих 20 лет.
5. Джерси-Сити, Нью-Джерси
Почти половина жителей Нью-Джерси принимают общественный транспорт на работу. Расположенный прямо напротив нижнего Манхэттена, пассажиры в Джерси-Сити могут легко добраться на Гудзон-Берген-Стрит или в многочисленных автобусах, чтобы добраться до своих рабочих мест в Манхэттене. Хотя 31% пассажиров пригородных поездок самостоятельно работают, многие из них пользуются большим общественным транспортом города. Экологически мыслящие жители Джерси-Сити сформировали множество совместных групп сообщества.
6. Беркли, Калифорния
Этот город колледжа известен своим либерализмом и экологически сознательными жителями, о чем свидетельствует приверженность жителей использованию общественного транспорта. Сан-Франциско и Окленд - всего лишь быстрая поездка на BART, и почти треть жителей Беркли гуляют, катаются на велосипеде или работают дома. Город поощряет потребителей покупать местные, перерабатывающие и велосипедные.
7. Сан-Франциско, Калифорния
С оценкой walkability 85 и оценкой общественного транспорта 80, понятно, почему полные 50% пассажиров в Сан-Франциско, велосипед, работают из дома или на общественном транспорте в коммутируемых. Длинные коммутации к близлежащей Силиконовой долине распространены среди франкоязычных французов, а 38% - в одиночку работать, вероятно, потому, что близлежащая Силиконовая долина - это долгое путешествие. Большинство автобусов Сан-Франциско являются гибридными или электрическими, и город стремится к 2020 году получить нулевые выбросы от своих автобусов общественного транспорта.
8. Бостон, Массачусетс
Высокий рейтинг общественного транспорта в Бостоне 74/100 свидетельствует о его превосходстве - 33% пассажиров в Бостоне используют T для работы. 1 из 5 в этой прогулочной городской работе из дома, пешком или на велосипеде, чтобы работать. Бостон пообещал сократить выбросы углекислого газа не менее чем на 25% к 2020 году и не менее чем на 80% к 2050 году, и они достигают этого путем сокращения отходов, покупки энергоэффективных автобусов, устойчивой архитектуры и других методов.
9. Сомервилль, Массачусетс
Наряду с соседними Бостон и Кембридж, Сомервилл составляет наш список. Жители Сомервилла имеют легкий доступ к T, делая поездку в центр Бостона довольно безболезненным. Правительство города Сомервилл продемонстрировало приверженность рециркуляции и зеленому строительству.
10. Эванстон, Иллинойс
Половина рабочих Эванстона ездит на работу самостоятельно на машине, но оставшаяся половина использует различные методы, включая пешие, велосипедные и общественные перевозки. Фиолетовая линия Чикагского транзитного управления проходит через Эванстон, предоставляя жителям легкий доступ к центру Чикаго. Сам город демонстрирует приверженность устойчивому развитию с помощью Плана действий по климату Эванстон, составление 200 стратегий по сокращению выбросов углерода в городе.
| Ранг | город | Прогулка, велосипед или работа из дома | Общественный транспорт | совместно пользоваться автомобилем | Привод в одиночку в машине, грузовике или фургоне | Общая оценка для зеленых пассажиров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Кембридж, Массачусетс | 36.4% | 29.6% | 5.0% | 27.9% | 61.1 |
| 2 | Нью Йорк, Нью Йорк | 15.1% | 56.3% | 4.7% | 22.1% | 59.7 |
| 3 | Юнион-Сити, Нью-Джерси | 15.8% | 42.0% | 14.4% | 26.7% | 54.5 |
| 4 | Вашингтон, округ Колумбия | 19.8% | 39.6% | 6.5% | 33.1% | 52.8 |
| 5 | Джерси-Сити, Нью-Джерси | 12.0% | 49.1% | 6.9% | 30.9% | 52.3 |
| 6 | Беркли, Калифорния | 32.4% | 19.9% | 6.2% | 40.5% | 50.4 |
| 7 | Сан - Франциско, Калифорния | 21.1% | 31.6% | 7.3% | 37.6% | 48.5 |
| 8 | Бостон, Массачусетс | 20.2% | 32.6% | 6.9% | 39.4% | 48.1 |
| 9 | Сомервилл, Массачусетс | 16.6% | 29.6% | 7.9% | 43.6% | 42.8 |
| 10 | Эванстон, Иллинойс | 21.2% | 19.9% | 7.3% | 50.6% | 39.8 |
| 11 | Боулдер, Колорадо | 30.4% | 8.2% | 6.3% | 54.0% | 39.7 |
| 12 | Филадельфия, Пенсильвания | 14.0% | 25.6% | 9.1% | 50.0% | 37.8 |
| 13 | Ньюарк, Нью-Джерси | 11.1% | 26.4% | 13.4% | 47.3% | 37.6 |
| 14 | Чикаго, Иллинойс | 12.0% | 27.6% | 9.0% | 49.9% | 37.2 |
| 15 | Сиэтл, Вашингтон | 18.7% | 17.4% | 9.2% | 53.6% | 36.4 |
| 16 | Майами-Бич, Флорида | 23.8% | 12.2% | 6.6% | 51.1% | 36.3 |
| 17 | Питсбург, Пенсильвания | 16.6% | 18.0% | 10.8% | 53.1% | 35.5 |
| 18 | Анн-Арбор, Мичиган | 24.5% | 11.0% | 5.3% | 59.0% | 35.4 |
| 19 | Айова Сити, Айова | 21.8% | 11.5% | 8.9% | 57.0% | 34.9 |
| 20 | Арлингтон CDP, Вирджиния | 10.6% | 28.4% | 5.5% | 54.6% | 34.7 |
Методология:
- Данные взяты из переписи населения США
- В этот анализ были включены 439 крупнейших городов США.
- Города получили баллы за каждый процент населения, который коммутирует по различным методам:
- 1 балл для жителей, которые ходят, катаются на велосипеде или работают дома
- .75 баллов для жителей, которые принимают общественный транспорт
- .5 баллов для жителей, которые
- 0 очков для жителей, которые ездят в одиночку на работу
Предприниматель собирается работать образ от Shutterstock
