2017 Honda Accord Hybrid Touring Review: трудно верить, что это гибрид
Лучше Камри и ДЕШЕВЛЕ Крауна! Обзор Honda Accord Hybrid 9 поколения.
Оглавление:
- Nerd's Eye View
- ГАЛЕРЕЯ (НАЖМИТЕ УВЕЛИЧИТЬ)
- СКИННИ:
- Обзор: альтернатива Prius
- Каково это - водить
- Двигатель и трансмиссия
- Интерьер, безопасность и техника
- Советы по покупкам
Honda известна тем, что обеспечивает отличную езду по хорошей цене. 2017 Honda Accord Hybrid, низкоэмиссионный седан с газом, оправдывает эту репутацию и добавляет роскошь.
Investmentmatome - это бесплатный инструмент, который поможет вам найти лучшие кредитные карты, курсы валют, сбережения, расчетные счета, стипендии, здравоохранение и авиакомпании. Начните здесь, чтобы максимизировать свои вознаграждения или свести к минимуму процентные ставки. Филип РидNerd's Eye View
- Что вам понравится: Просторная и тихая каюта, крутые манометры, 600-мильная дальность на одном танке, удобные сиденья с хорошим местом для ног на заднем сиденье
- Что вам не понравится: Бесступенчатая трансмиссия (CVT) беспилотных летательных аппаратов на ускорение, техническая перегрузка, адаптивный круиз-контроль отключается на низких скоростях
- MSRP в качестве протестированного: $ 36790; базовая цена: 35 955 долларов США
ГАЛЕРЕЯ (НАЖМИТЕ УВЕЛИЧИТЬ)
Фотографий № 5 и 6 в галерее Филиппа Рида. Все остальные любезно предоставлены Honda.
СКИННИ:
Текущая рыночная цена: $ 33 092 (истинная рыночная стоимость Edmunds.com)
Значение перепродажи: Выше среднего
Гарантия: 3 года / 36 000 миль, включает помощь на дороге
Конкурирующие транспортные средства: 2017 Toyota Avalon Hybrid, 2017 Kia Optima Hybrid, 2017 Chevrolet Volt
Экономия топлива: 48 комбинированных, 49/47 город / шоссе (FuelEconomy.gov)
Наблюдаемая экономия топлива: 38,2 миль на галлон на 488 миль от шоссе и горных вождения
Выбросы: 10 из 10 (FuelEconomy.gov)
Неожиданный: Когда вы нажимаете правый указатель поворота, на центральном экране отображается изображение вашего мертвого пятна - важная функция безопасности для наблюдения за велосипедами и пешеходами на переполненных перекрестках.
Обзор: альтернатива Prius
Toyota владела гибридной категорией в течение многих лет с прорывом Prius. Но если вы хотите автомобиль с большим количеством места и не хотите трубить свои экологические мнения, Honda Accord Hybrid заслуживает внимания. В то время как Prius всегда гибрид, с экстремальным, поляризующим дизайном, Accord поставляется во многих вариантах, а гибридное знамя занижено.
Каково это - водить
Мы проехали Accord Hybrid Touring (верхний уровень отделки) в 488 милях от Лос-Анджелеса до Мамонтовых озер, штат Калифорния, и даже путешествовали по снежным дорогам. Это отличный автомобильный автомобиль с некоторыми высокотехнологичными функциями, которые сокращают усталость, такие как адаптивный круиз-контроль и центрирование полос (подробнее об этом позже).
В отличие от других гибридов, часто известных своей медлительностью, силовой агрегат Accord обеспечивает приятный всплеск мощности от остановки и быстро разгоняется. Власть чувствует себя немного тонкой в средней полосе и поднимаясь по крутым склонам. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) заметно дронит на среднем ускорении. Тем не менее, в большинстве случаев он плавный и очень тихий. И, путешествуя на расстоянии 600 миль на одном танке газа, это большой дальний крейсер.
Чувство рулевого управления дает солидную обратную связь, а подвеска устойчивая, возможно, слишком прочная для некоторых людей. В трудных углах Accord чувствует себя уверенно и уравновешенно. Тормоза дают много обратной связи, но связаны с регенеративной системой, которая дает им отличный отклик, чем обычные автомобили. Этот автомобиль с удовольствием ездит по городу по поручению или по пересеченной местности.
Двигатель и трансмиссия
Accord Hybrid использует 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и два электродвигателя общей мощностью 212 лошадиных сил. Этот седан с передним приводом использует бесступенчатую коробку передач (Honda называет ее «E-CVT»), которая почти незаметно гладкая, пока она не будет работать. Затем он беспилотный и дает разобщенное чувство, в отличие от обычной трансмиссии с ясными точками переключения. Переход в спортивный режим превращает этот гибрид в более отзывчивого исполнителя, обеспечивая связанный опыт вождения.
EPA дал Accord Hybrid впечатляющий комбинированный рейтинг города / шоссе 48 миль на галлон. В нашем тестировании мы получили только 38,2 миль на галлон - большая разница. Однако условия вождения были необычными при многих изменениях высоты. Возможно, 48 миль на галлон более характерны для типичных моделей вождения.
Интерьер, безопасность и техника
Интерьер Accord красиво разработан, чтобы дать ощущение пространства вокруг водителя, создающего ощущение большой машины. В то время как макет инструмента стильный и привлекательный, с цветными датчиками, для этого может потребоваться крутая кривая обучения. Рулевое колесо, в частности, выглядит как перегрузка технологии.
Хотя для понимания всех функций безопасности в Accord Hybrid требуется некоторое образование, преимущество, которое они предоставляют, является удивительным и, возможно, спасательным. Несколько функций предназначены для того, чтобы держать вас в дороге и избегать попадания чего-либо. Радарные датчики, сигнальные огни и сигналы предупреждают водителя о препятствиях впереди. Невнимательные водители предупреждаются, если они начинают блуждать по линиям на дороге, а затем тонкие рулевые входы используются, чтобы держать автомобиль в полосе. Драйвер может в любое время переопределить все эти функции.
Советы по покупкам
На момент написания книги покупатели автомобилей могли найти большие скидки. Из-за низких цен на газ многие покупатели потеряли интерес к гибридам, и подобные модели сидят на участке. Однако покупка гибрида означает, что вы ограничиваете свой углеродный след и обеспечиваете защиту от будущих всплесков газа.Проверьте текущие стимулы, скидки и предложения по аренде, и получите лучшую цену, запросив котировки у нескольких дилеров.
Другие отзывы от Investmentmatome 2017 Volvo S60 AWD 2017 Chevrolet Bolt 2016 Toyota Mirai Топливная ячейкаФилип Рид является штатным писателем в Investmentmatome, персональном финансовом сайте. Электронная почта: [email protected].