Как сделать большую часть вашего расчета VW

Лояльные владельцы дизельных автомобилей Volkswagen, по понятным причинам, чувствовали себя преданными, когда они узнали, что VW сфальсифицировал процесс тестирования, чтобы обойти стандарты выбросов в США. Но некоторые владельцы изменили свое мнение, узнав, сколько VW заплатит им за то, что они вернутся в свои автомобили, когда предлагаемая сделка была объявлена ​​в июне.

Например, житель Сан-Диего Марк Холтофф, менеджер сайта сообщества для энтузиастов подержанных автомобилей под названием Klipnik.com, увидел, что стоимость его 2014 Volkswagen Golf TDI упала на 30% после того, как в сентябре 2015 года произошел скандал с «дизельгатом». Но Holthoff's эмоции изменились, когда он прочитал условия предлагаемого расчета в 14,7 млрд. долл. США и узнал, что VW заплатит ему 26 000 долл. за его хэтчбек. Это почти соответствовало его покупной цене в 27 000 долларов, а это означало, что «в основном, мы получили автомобиль бесплатно в течение последних трех лет».

Однако не все довольны поселением, а окружной судья США Чарльз Брейер, который предварительно одобрил сделку в июне, услышал возражения от некоторых владельцев на слушании 18 октября в Сан-Франциско. По его словам, он будет править в письменной форме до 25 октября и «сильно склонен» принять урегулирование, сообщает Reuters.

Агентство по охране окружающей среды и другие федеральные и государственные агентства подали в суд на VW, что подтвердило установку почти 475 000 VW и двухцилиндровых дизельных автомобилей Audi с модельных лет 2009-15 годов с программным обеспечением для защиты от поражения, чтобы пройти испытания на смог. Благодаря поселению, люди, которые думали, что они покупают или арендуют спортивный автомобиль «чистого дизеля», сортируют через сложный набор таблиц и диаграмм, чтобы узнать, что им будет выплачиваться, или ожидая, будет ли исправление доступно чтобы привести свои автомобили в соответствие с стандартами качества воздуха.

VW предлагает «сложный пакет, но он чрезвычайно всеобъемлющий и позволяет сделать большой выбор», - говорит Карл Брауэр, старший аналитик Kelley Blue Book, автомобильного руководства по оценке цен и информационного сайта. «Существует много разных маршрутов, и люди могут понять, что лучше для них».

Сортировка через параметры

Ожидаемое одобрение урегулирования, выплаты могут начаться в ноябре. По состоянию на сентябрь, более 311 000 человек зарегистрировались для урегулирования, и около 3 300 человек отказались, сохраняя свои законные возможности открытыми, согласно сообщению Associated Press.

Существующие владельцы сталкиваются с этими двумя вариантами:

• Продайте автомобиль обратно в VW для своей национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA) - цена за автомобиль в чистом состоянии, с учетом вариантов и пробега - на момент обмана, который был выявлен 18 сентября 2015 года. По оценкам Федеральной торговой комиссии, выкуп может составлять от 12 500 до 44 000 долларов США.
• В качестве альтернативы, владельцы могут выбрать, чтобы сохранить дизельный автомобиль, и он довел его до стандартов бесплатно с помощью исправления, которое разрабатывает VW. Однако неизвестно, какое исправление потребуется, и как автомобиль будет работать после добавления оборудования для выбросов.

В любом случае нынешние владельцы (и некоторые прошлые владельцы) получат реституционный взнос в размере от 5 100 до 9 800 долл. США в зависимости от модели и года автомобиля. Люди, лизирующие затронутые дизельные транспортные средства, могут прекратить аренду без штрафа и получить реституционный платеж.

Однако некоторые владельцы разочарованы тем, что сумма выкупа не будет погашать всю сумму кредита.

«Я любил свою машину, и если бы этого не случилось, я бы просто продолжал ее вести», - говорит Рон Монтойя, старший редактор рекомендаций для клиентов Edmunds.com, который владеет VW Golf TDI 2010 года. «Но я не могу упустить столько денег».

Алан Матисофф из Хантингтон-Бич, Калифорния, изначально заплатил 33 000 долларов за свой конвертируемый Volkswagen Beetle TDI 2013 года. VW предлагает ему поселение в размере 26 356 долларов, но он считает, что потеря в размере 7 000 долларов недопустима, тем более, что - в возрасте 70 лет - он не ожидал, что придется купить другой автомобиль.

Матисофф, который был разочарован тем, что обнаружил, что он управляет автомобилем, который превысил пределы загрязнения, чувствует себя ущемленным поселением. «Я чувствую, что меня дважды обманули, - говорит он.

Как максимизировать расчет

Первый шаг для нынешних владельцев затронутых автомобилей VW заключается в том, чтобы выяснить, имеют ли они право на выкуп и реституцию, и какими будут эти условия, говорит Брайер из Blue Shee Celley. Допустимые владельцы должны быть уведомлены по почте, но они могут проверить варианты, перейдя на веб-сайт расчета VW.

Чтобы начать процесс выкупа, зарегистрируйтесь через портал заявок VW, который автоматически настраивает параметры и пробег, а затем суммирует предложение о выкупе. На той же веб-странице можно проверить коробку, если желателен выкуп. Однако проверка этого поля не является обязательной - решение может быть отменено позже. И помните, что ни один из условий не будет приведен в действие до одобрения поселения.

Монтойя говорит, собирайте документы своего автомобиля и отложите около получаса, чтобы работать через процесс подачи заявки. Как только вы узнаете цифру выкупа, подумайте, какой автомобиль вы можете купить с суммой. Запустите номера через калькулятор автокредитов и попробуйте различные финансовые механизмы, возможно, используя часть выкупа для первоначального взноса и экономя остальное, чтобы произвести платежи.

Имейте в виду, что поселение блокирует стоимость выкупа в течение примерно двух лет (крайний срок подачи требования - 1 сентября 2018 года). Некоторые комментаторы VW-форума предложили сохранить автомобиль до самого крайнего срока возврата денег, но проехали меньше миль (чтобы они минимизировали вычет путевки по цене их выкупа). Поступая таким образом, они будут управлять автомобилем, не платя за амортизацию, что обычно невозможно для владельцев автомобилей.

Монтойя прогнозирует, что VW предложит несколько щедрых «лояльных» кассовых стимулов, чтобы вернуть клиентов. Он планирует купить еще один VW Golf - но на этот раз с бензиновым двигателем.

Филип Рид является штатным писателем в Investmentmatome, персональном финансовом сайте. Электронная почта: [email protected].

Эта статья была написана Investmentmatome и была первоначально опубликована The Associated Press.