Законы о шлеме влияют на дешевые тарифы на страхование мотоциклов

Для некоторых мотоциклистов в шлеме побеждает цель верховой езды. Собравшиеся на велосипеде байкеры успешно провели кампанию, чтобы сделать шлемы факультативными для большинства или всех гонщиков в 31 штате. И там, где гонщики могут обойтись без шлемов, многие это делают. Например, исследовательский институт транспорта штата Мичиган обнаружил, что использование шлема сократилось почти на четверть среди гонщиков при авариях после того, как государственные законы о шлемах в 2012 году были смягчены.

Но не носить шлем является более рискованным и может быть дорогостоящим - для байкеров и не байкеров.

Более высокие медицинские расходы приводят к увеличению премий

Когда гонщики садятся на дорогу без шлема, есть больше шансов, что они понесут серьезную травму. Более серьезные травмы могут привести к более дорогостоящим медицинским счетам, что увеличит количество страховщиков, выплачивающих иск.

В 2013 году Институт данных о потерях в шоссейных дорогах обнаружил, что убытки страховщиков мотоциклов Мичигана были на 51% выше после изменения закона шлема. С другой стороны, Центры по контролю за заболеваниями оценивают, что использование шлема среди байкеров США сэкономило 3 миллиарда долларов в 2010 году.

Когда страховщики мотоциклов сталкиваются с более высокими издержками, они должны каким-то образом компенсировать убытки. Один из вариантов - повышение ставок клиентов. В этом случае мотоциклисты могут получить более низкие премии, взяв курс безопасности мотоцикла или опытный гонщик. Но это помогает жить в государстве, где страховые компании имеют низкий уровень потерь.

Открытые и незастрахованные

Верховая езда без шлемов - не единственный способ, которым мотоциклисты способствуют повышению ставок для других байкеров. Согласно Национальному управлению безопасности дорожного движения, неуправляемые гонщики, как правило, не страхуются, что связано с другими расходами.

Во-первых, большое количество незастрахованных байкеров приводит к увеличению премий для застрахованных байкеров, так же как высокий уровень незастрахованных водителей повышает ставки для застрахованных водителей. Мотоциклисты, возможно, захотят купить дополнительное страхование в качестве защиты от незастрахованных байкеров, но это также повысит их ставки.

Байкеры, которые получают травмы, нуждаются в лечении, независимо от того, застрахованы ли они. Если они не застрахованы, их лечение, которое может стоить тысячи долларов, часто финансируется программами общественного здравоохранения. Это означает более высокие затраты для налогоплательщиков.

Суть

Рискованные гонщики больше страдают от страховых компаний. И исследование после учебы показало, что катание без шлема является рискованным. Этот риск отражается на собственных страховых ставках без шлема, но некоторые из них также распространены среди других гонщиков и жителей их города и штата. Добровольные законы о шлемах могут сделать велосипед более приятным, но они не спасают никому.

Изображение через iStock.