Страхование автомобилей без водителя может быть дешевле

Передовые технологии скоро изменят транспорт, как мы его знаем. По мнению «Нью-Йорк Таймс», некоторые эксперты предсказывают, что без водителя будут готовы покупать к 2020 году. Этот шаг, вероятно, радикально изменит страховую отрасль. Для потребителей страхование для водителей без водителя может означать более дешевые котировки на авто покрытие, чем когда-либо прежде.

Страхование по-прежнему необходимо

В настоящее время водители должны иметь определенную сумму страхования ответственности в большинстве штатов, причем минимальные уровни варьируются в зависимости от штата. В будущем владелец без водителя будет по-прежнему нести ответственность за его застрахование в случае аварии.

Институт информации о страховании, или III, предсказывает, что с переходом на самозанятые транспортные средства страховые полисы и ставки будут по-прежнему зависеть от местоположения владельца автомобиля, истории несчастных случаев и среднего количества миль, приводимых в движение ежедневно. Он также отмечает, что тип транспортного средства и его движение, скорее всего, повлияют на стоимость страхования автомобиля с самообслуживанием.

Изменения идут

Исследовательская компания по финансовым услугам Celent изучила потенциальные последствия самообслуживания транспортных средств на автострахование ответственности. Он пришел к выводу, что появление самоходных автомобилей, а также автоматизированных систем предотвращения столкновений и других новых технологий может привести к сокращению числа дорожно-транспортных происшествий и застрахованных автомобильных потерь.

В результате отчет Celent, название которого относится к «автострахованию», предполагает, что страховые взносы будут постепенно снижаться до очень низкого уровня.

Будущая реальность

В течение многих лет одна из величайших загадок об автономных автомобилях заключалась в том, как построить один, который не мог бы сбой. Безопасное перемещение по оживленным шоссе, извилистым улочкам и придорожным бегунам - вот лишь некоторые из препятствий для преодоления самообслуживания транспортных средств, прежде чем они появятся на рынке.

Тем не менее, это постепенный процесс. Усовершенствования функций безопасности автомобилей уже привели к мониторингу слепых пятен, предупреждению о столкновении и расширенному круиз-контролю в автомобилях, которыми мы управляем сегодня.

Некоторые отраслевые эксперты предсказывают, что 20-процентное внедрение технологий с драйверами будет достаточным, чтобы повысить страховые взносы задолго до того, как широко доступны автомобили с самообслуживанием.

Самостоятельная разработка

По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, человеческая ошибка вызывает более 90% всех аварий, что, в свою очередь, повышает ставки автострахования.

Контролируемые датчиками и программным обеспечением, а не человеческим инстинктом и интеллектом, есть несколько моментов для самостоятельного программирования разработчиков программного обеспечения, прежде чем они смогут оценить соответствующие реакции и ответы.

Например, им необходимо решить, важно ли останавливать автомобиль или отклоняться, если объект входит в проезжую часть. Другая дилемма - это тип аварийного удара, который водитель должен ожидать.

Как только эти проблемы будут разобраны, число несчастных случаев, скорее всего, будет уменьшено, что приведет к снижению премий за автострахование.

Но не все будет дешевле

В то время как стоимость автострахования, как ожидается, снизится, III прогнозирует увеличение стоимости авторемонта. С новыми автомобилями и новыми технологиями возникает потребность в специализированной автомеханике, изготовленных на заказ запасных частях и новомодных инструментах для их ремонта и замены.

Подробнее от Investmentmatome:

Как автомобильные автомобили будут влиять на страхование автомобилей?

Понимание государственных требований страхования автомобиля

Прогрессивная подготовка к страхованию водителей без водителя

Изображение через iStock.