Законодатели борются с Pricy Michigan Car Insurance Quotes

Котировки страхования автомобилей Мичигана являются одними из самых крутых в стране, и после десятилетия дебатов законодатели штата снова активизируют усилия по устранению проблемы.

В этом году сторонники изменений в системе автострахования штата надеются.

«Мы чувствуем, что сейчас есть какой-то позитивный момент», - говорит пресс-секретарь страхового института Мичигана Лори Конартон.

В то время как государство требует, чтобы все водители несли автострахование, примерно каждый пятый водитель Мичигана игнорирует это требование и управляет незастрахованными, предоставляя государству один из самых высоких показателей незастрахованных водителей в стране, согласно оценкам Совета по страховым исследованиям. По словам чиновников, в Детройте половина автомобилистов ездит без покрытия.

Для борьбы с этой проблемой законодатели рассматривают три отдельных предложения. Один, законопроект Сената 248, отменит премию на 100 долл. США за автомобиль в течение двух лет и ограничит количество поставщиков медицинских услуг, которые могут взимать плату, когда автостраховые компании поддерживают законопроект о медицинском лечении жертв несчастных случаев.

Другой, известный как D-Insurance, облегчит требования государственного страхования и позволит потребителям выбирать меньшее количество покрытий в таких городах, как Детройт, где многие водители не имеют страховки.

И по состоянию на конец мая Комитет по страхованию Сената также рассматривает третий законопроект, сенатский законопроект 313. Помимо прочего, для страхования от несчастных случаев, связанных с автомобильным происшествием, потребуются планы медицинского страхования - все большее число их в штате Мичиган, т.

Хотя все законопроекты могли работать вместе, Конартон говорит, что маловероятно, что более чем один из них пройдет в законодательном органе.

Проблема

Ставки страхования автомобилей в Мичигане привлекают внимание всей страны. Авто страховщики обвиняют тарифы в основном в системе автострахования штата без сбоев, которая предоставляет самые щедрые льготы для людей, пострадавших в автомобильных катастрофах.

Как и в других государствах, не имеющих вины, Мичиган требует, чтобы все владельцы транспортных средств приобретали страхование от травм или PIP. Эта политика оплачивает лечение травм каждого водителя в результате несчастного случая, независимо от того, кто его вызвал.

Но в отличие от других штатов, PIP в Мичигане не имеет границ. Если у вас есть покрытие, он будет оплачивать все ваши медицинские счета, связанные с несчастным случаем, на всю оставшуюся жизнь. Ваша автостраховая компания покрывает ваши первые 530 000 долларов США медицинскими претензиями после аварии, а Мичиганская ассоциация катастрофических претензий, некоммерческая организация, созданная государством, возмещает ваш авто страховщик за любые расходы, помимо этого. Чтобы покрыть свои расходы, ассоциация оценивает годовую плату - в настоящее время - 186 долларов США за автомобиль, которая привязана к политикам автострахования.

«В то время как [неограниченное покрытие] является большой выгодой, это происходит дорого», - говорит Конартон из Института страхования штата Мичиган. «Цена резко возросла и стала недоступна для некоторых людей».

Изменение системы

В этом году страховая индустрия поддерживает законопроект Сената 248, спонсором которого является сенатор Джо Хуне, R-Hamburg, который ограничивает расходы, которые медицинские работники могут взимать с авто страховщиков. Компании по страхованию автомобилей говорят, что это несправедливо, что они платят гораздо более высокие ставки за медицинскую помощь, чем частные планы здравоохранения. Согласно законопроекту, ставки будут ограничены на 150% от того, что Medicare, государственная программа медицинского страхования для пенсионеров, платит.

«Мы считаем, что это уровень игрового поля, поэтому авто страховщики не платят от трех до четырех-пяти раз больше, чем другие страховщики», - говорит Конартон.

Это не так просто, говорит Мичиганская ассоциация здравоохранения и больниц, которая решительно выступает против законопроекта. Ассоциация оценивает, что автостраховые компании сэкономили бы пакет, а больницы потеряли бы 1,2 миллиарда долларов каждый год, если законопроект пройдет. Планы здравоохранения теперь ведут переговоры о более низких ставках по процедурам здравоохранения со стороны поставщиков, потому что у них так много членов, которым нужна помощь. Автостраховщики платят полную цену.

Но эта мера не гарантирует отсутствие защиты потребителей или снижения ставок страхования, за исключением двухлетнего сокращения премии за 100 долларов за автомобиль, говорит Лаура Уотруба, директор по связям с общественностью ассоциации.

Законопроект Хуна также запустит бюро для борьбы с мошенничеством с автострахованием и создаст новую корпорацию для обработки претензий по травмам, которые превышают 545 000 долларов. Законопроект, который передал Сенат, теперь находится в Доме.

Принимая во внимание котировки страхования автомобилей Детройта

Предложение D-Insurance Майкла Даггана в Детройте предоставило жителям Детройта и некоторых других городов возможность купить меньшее количество PIP для снижения котировок на страхование автомобилей. Законопроект, поддержанный сенатором Вирджилом Смитом, Д-Детройтом, находится на рассмотрении в Сенате. Согласно этому предложению, жители городов, где не менее 35% водителей не имеют страховки, могут выбрать покупку ПГИ с лимитом в размере 250 000 долл. США на стационарное лечение и ограничение в размере 25 000 долл. США на уход после того, как пациент покинет больницу.

Страховщики, как законопроект.

«Мы считаем, что он предоставляет выбор, поэтому водителям не нужно приобретать политику Cadillac, предназначенную для всех размеров, - говорит Конартон.

Коалиция, защищающая автоновости, группа, поддерживаемая поставщиками медицинских услуг, говорит, что эта мера переместит бремя на налогоплательщиков за счет увеличения расходов на программу Medicaid, федеральную и государственную программу медицинского страхования для людей с низкими доходами.

Еще один вариант для законодателей

Сенат Билл 313, спонсором которого является сенатор.Марти Кнолленберг, R-Troy, потребует планов медицинского страхования для лечения лечения автокатастроф в координации с автостраховыми компаниями. Законопроект, который находится на рассмотрении в комитете Сената, также потребует, чтобы больницы и другие медицинские работники принимали те же платежи от компаний автострахования, которые они принимают от медицинских страховых компаний.

Группы по отрасли здравоохранения и автострахования пока не занимают официальных должностей, но Уотруба из Мичиганской ассоциации здравоохранения и больниц говорит, что ее группа обеспокоена тем, как будет работать законопроект.

У законодателей есть время, чтобы принять решение по законопроектам. Текущая законодательная сессия в Мичигане проходит в конце 2016 года.

Барбара Марквард - штатный писатель в Investmentmatome, персональном веб-сайте финансов. Эл. адрес: [email protected] , Twitter: @barbaramarquand .

Изображение Mackinac Bridge через iStock.