Как полиция вылавливает незастрахованных водителей
паÑÐµÐ½Ñ Ð¸Ð· Ð¼Ð¸ÐºÑ -4 вÑодеа
Оглавление:
- Полиция поднимает ноги
- Раннее влияние систем ALPR
- Крутая цена вождения без автострахования
- Вождение незастрахованных не является законным (или, в конечном счете, экономным)
Хотя страхование автомобилей требуется в 49 штатах и в округе Колумбия, почти 30 миллионов американцев предпочитают водить незастрахованных. И, как ни удивительно, большинству удается уйти от радара Джонни Лора. Но, возможно, ненадолго.
Растущая популярность автоматических систем распознавания номерных знаков, которые позволяют правоохранительным органам в режиме реального времени получать доступ к незастрахованным автомобильным базам данных в их штате, вскоре может измениться, как полицейские поймают незастрахованных водителей. В некоторых местах это уже есть.
Полиция поднимает ноги
Компании по страхованию автомобилей в течение многих лет поддерживали государственные базы данных незастрахованных водителей. Однако они не всегда оказывали большую помощь правоохранительным органам.
«В настоящее время 33 государства управляют базой данных незастрахованных водителей, - говорит Алекс Хагели, директор политики личных линий в Ассоциации страховщиков собственности Casualty America, отраслевой группы. «Но большинство не дает полицейскому мгновенному доступу. Большинство штатов все еще заставляют своих офицеров набирать номер 1-800 на страховых карточках водителей, чтобы проверить политику - довольно смешно в этот день и в возрасте ».
Вам нужна страховка? Сравнение покупок может сэкономить вам сотни долларов. Найдите низкие тарифы с помощью инструмента сравнения страховки автомобиля на сайте.
Однако процесс не такой уж утомительный. Растущая группа государств, которая началась восемь лет назад с Вайоминга и теперь включает в себя девять других, позволяет полиции использовать мобильные высокоскоростные камеры, называемые автоматическим распознаванием номерных знаков или камеры ALPR, которые берут ворчание из поиска незастрахованных водителей.
«Как только вас потянет, полиция может запустить ваши тарелки, и запрос будет сделан мгновенно», - говорит Хагели. Это означает, что даже если водители закроют фальшивую страховую карту или одну из несуществующей политики, офицеры могут сканировать ваше транспортное средство и проверить базу данных штата, чтобы убедиться, что она действительно застрахована. Это позволяет им проверять гораздо больше автомобилей во время смены, чем в противном случае.
Важно отметить, что все государства по-прежнему считают, что незастрахованное поведение является вторичным нарушением, а не основным. Другими словами, это не может быть причиной, по которой полиция тянет вас.
Раннее влияние систем ALPR
Исторически, процент незастрахованных водителей было трудно сократить. По данным Совета по страховым исследованиям, 13% водителей остаются незастрахованными, лишь незначительное улучшение за последние два десятилетия (14,6% в 2005 году и 14,2% в 1995 году). Даже с системами ALPR эта цифра не может резко упасть в ближайшее время. «Это постепенное изменение, но я ожидаю, что он в конечном итоге снизится до 9% или 10%», - говорит Хагели.
Хотя воздействие на национальном уровне может быть медленным, некоторые государства видят более драматические последствия. Это особенно заметно в тех местах, где максимальный уровень незастрахованных вождения. Техас, одно из первых государств, представивших систему ALPR, названную TexasSure, видел, что ее незастрахованная скорость снижения скорости снизилась с 22% в 2009 году до 11% в 2015 году.
И в Мичигане, где более 20% автолюбителей испытывают недостаток в покрытии, технология АЛПР доказала большое преимущество полиции в борьбе с этой проблемой. Офицеры раздавали почти 15% больше цитат за незастрахованную поездку в период с сентября 2014 года по март 2015 года, чем за тот же период времени, предшествующий году.
Крутая цена вождения без автострахования
По мере того, как полиция усиливает свои усилия по выявлению незастрахованных водителей, вы можете задаться вопросом, сколько будет уловлено без покрытия. Первоначальные убеждения часто проходят в диапазоне от 500 до 1000 долларов США и могут достигать 5000 долларов в Западной Вирджинии. Также могут взиматься сотни долларов в виде сборов, связанных с восстановлением приостановленной лицензии или регистрации.
Но, возможно, самым разрушительным последствием является увеличение стоимости будущего автострахования. «В некоторых случаях страховщики могут вообще не писать вам политику», - говорит Хагели. «Но если они это сделают, они будут взимать много».
Если вы не можете получить традиционное автострахование из-за непредусмотренного водительского убеждения, вам может потребоваться купить страхование от высокого риска. Как и следовало ожидать, эти политики, как правило, несут более высокие ставки, чем стандартные планы.
Вождение незастрахованных не является законным (или, в конечном счете, экономным)
Понятно, что импульс отказаться от страхования автомобилей для экономии денег. Но это тоже недальновидно. Сумма, которую вы сэкономите первоначально, скорее всего, не перевешивает то, что вы могли бы внести в цитаты, сборы и более высокие страховые взносы на автострахование, если вы пойманы - не говоря уже о том, что вы подвергаетесь дорогостоящим судебным искам и возмещаете счета, если вы причиняете несчастный случай.
Поскольку прогресс продолжается в том, как полицейские вылавливают незастрахованных водителей - как Теннесси, так и Миссисипи должны добавить свои собственные системы ALPR в 2016 году, по словам Хагели, только автомобилистам спрячется.
Для более безопасного способа обрезать страховые расходы, подумайте о том, как улучшить порядок покупки. Вы можете оставаться на правильной стороне закона и находить политику, которая соответствует вашему бюджету с помощью инструмента сравнения страховки автомобиля на сайте.
Алекс Гленн является штатным писателем для Investmentmatome, персонального веб-сайта финансов. Электронная почта: [email protected].
Изображение через iStock.
