Google может стать участником рынка

Посмотрите, Убер и Лейф: Google может быть в вашем зеркале заднего вида.

Технический гигант работает над своим собственным сервисом по использованию поездок на основе приложений, сообщил Bloomberg в понедельник. И это может быть связано с объявленной компанией программой без водителя.

Этот шаг заставил бы Uber, мобильный сервис, который объединяет клиентов с драйверами через свои смартфоны, в конкуренции с одним из его крупнейших сторонников. В 2013 году компания Google Ventures инвестировала 258 миллионов долларов в Uber, а также стала частью более позднего раунда финансирования.

Дэвид Драммонд, главный юрисконсульт Google и член совета директоров Uber, сообщил, что правление, что планы были в работе, сказал Блумберг, цитируя неназванный источник.

Представители Google и Uber отказались комментировать статью Bloomberg.

Убер, который на прошлой неделе рассмотрел одну из своих проблем регулирования, предлагая страхование на одну милю для своих водителей, может не просто потерять крупного финансового спонсора, если Google решит пойти в одиночку в мире езды. Приложение Uber зависит от Google Maps, чтобы клиенты могли находить драйверы, и наоборот.

Потеря этих данных предположительно оставила бы компанию зависимой от одного из конкурентов Google Maps, которые обычно считаются низшими.

Google делает будущее транспорта приоритетным, что нигде более очевидно, чем с его инициативой без водителя. В прошлом месяце компания представила прототип одного из автомобилей, который, как он надеется, станет законным до конца десятилетия.

С 2011 года инженеры Google запустили сотни тысяч миль для испытаний без водителя в Калифорнии, Неваде, Флориде и Мичигане. Те испытания были в основном в отдаленных районах, но уже более года компания перевела транспортные средства на улицы города для более интенсивного тестирования.

Возможно, случайно, возможно, нет, TechCrunch сообщил в понедельник, что Убер открыл исследовательский центр в Питтсбурге, чтобы разработать собственные самозанятые автомобили. Генеральный директор Uber Трэвис Каланик сказал публично, что он считает, что автомобили без водителя - это будущее, и что, когда водителям не придется платить, бронирование с помощью приложения станет дешевле, чем владение автомобилем.

В то время как Google, как полагают, далеко впереди всех остальных, несколько автопроизводителей также работают на самоходных автомобильных технологиях.

Изображение через iStock