Авиакомпания Elite Status: Избегайте миль Миллионы Delta, но получите преимущества

Aw ботаники! Похоже, эта страница может быть устаревшей. Перейдите к нашему обновленному обзору Лучшие кредитные карты авиакомпаний.

Большинство крупных авиакомпаний имеют элитные статусные программы, чтобы вознаграждать чрезвычайно часто летающих лиц в форме Джорджа Клуни в В воздухе. Каждая авиакомпания имеет несколько разную квалификацию и преимущества, благодаря чему некоторые элитные уровни статуса легче достичь, чем другие. Несмотря на то, что в нижних статусах почти нет дифференциации, United Airlines и US Airways получают более легкую квалификацию, чем другие авиакомпании на самом высоком уровне.

Некоторые авиакомпании не имеют приоритетных программ статуса, а именно JetBlue, Southwest Airlines и Virgin America. Тем не менее, все три из них предлагают кредитные карты авиакомпаний и программы вознаграждений за проезд.

Вот бок о бок сравнение того, как быстро вы можете заработать выгоды, а также качественную оценку преимуществ. Мы рассчитали количество полетов в оба конца, которые вам потребуются, чтобы взять экономику, бизнес и первый класс из Бостона Логана в Сан-Франциско, чтобы достичь данного статуса.

Roundtrip BOS-SFO Рейсы, чтобы заработать самый низкий статус:

авиакомпания	Статус	экономика	Бизнес	Первый	надбавки
Alaska **	MVP	5	4	4	Лучший
американский	Золото	5	4	4	Средний
континентальный	Серебряный	5	4	4	Наихудший
дельта	Серебряный	5	4	4	Хорошо
объединенный	премьер	5	4	4	Средний
US Airways	Серебряный	5	4	4	Хорошо

Перки: Аляска предлагает самый быстрый маршрут до апгрейдов и дополнительных миль, как только вы достигнете статуса низкого уровня. Летчики MVP зарабатывают 1,5 мили Аляски за каждую физическую милю, по сравнению со стандартом 1,25, а также будут рассматривать их листовки самого низкого уровня для обновления за 2 дня до полета в отличие от стандартных 24 часов.

Пассажиры Delta Silver также зарабатывают 1,5 Skymiles до мили, но только рассматривают листовки для обновления за день до этого. US Airways и United оба дают обновление за 2 дня до полета, но US Airways дает 25% скидку вместо 50%, а «Юнайтед» вообще не дает.

Квалификация: На самом низком уровне все авиакомпании имеют равные мили. Если вы рассматриваете только самый низкий уровень, то путь Аляски к лучшему, так как это поможет вам быстрее подняться в ряды.

Рейсы на BOS-SFO

авиакомпания	Статус	экономика	Бизнес	Первый	надбавки
Alaska **	Золото MVP	10	8	7	Хорошо
американский	платиновый	10	7	7	Хорошо
континентальный	Золото	10	7	7	Хорошо
дельта	Золото	10	7	7	Хорошо
объединенный	Премьер-министр	10	7	7	пустяковый
US Airways	Золото	10	7	7	пустяковый

Перки: Преимущества среднего уровня мало отличаются от авиакомпаний, и они отличаются не тем, что они предлагают, а тем, что они не делают:

• Только US Airways не предлагает внутренний доступ в лаундж.
• Аляска и Юнайтед не предоставляют приоритетную обработку багажа членам MVP Gold и Premier Executive.
• Стандартный пробег пробега 100%, но Delta и US Airways дают только 50%, а United по-прежнему не дает бонуса.

На этом уровне все авиакомпании будут рассматривать часто летающих пассажиров для модернизации до 3 дней до полета.

Квалификация: Опять же, на этом уровне не так много изменений. Аляска требует еще одного полета бизнес-класса в оба конца, но это все. Ваше решение по-прежнему зависит от преимуществ программы.

Рейсы на BOS-SFO Статус высокого уровня:

авиакомпания	Статус	экономика	Бизнес	Первый	надбавки
Alaska **	MVP Gold 75k	17	13	11	Хорошо
американский	Исполнительная платина	19	13	13	Хорошо
континентальный	платиновый	19	13	13	Хорошо
дельта	платиновый	19	13	13	Хорошо
объединенный	1K	19	10	10	пустяковый
US Airways	платиновый	19	10	10	пустяковый

Перки: На самом высоком уровне авиакомпании различаются по-разному:

• Аляска, Континенталь и Дельта рассматривают модернизацию почти за день до других.
• US Airways не отказывается от платы за изменение билета или отдает приоритет обработке багажа, и она по-прежнему не предлагает доступ в лаундж для внутреннего пользования.
• Континенталь, Аляска и Америка, похоже, предлагают лучшие преимущества.

Квалификация: Аляска легче всего летать, так как она требует 90 000 миль на партнерских авиалиниях (или 75 000 на Аляске) вместо стандартных сотен тысяч. United и US Airways требуют наименьшего количества рейсов для бизнеса и первого класса, но US Airways имеет нестандартную программу льгот. United Airlines, вероятно, лучший выбор, если вы летите по бизнесу или в первую очередь, поскольку он предлагает как легкость квалификации, так и хорошие преимущества.

Рейсы на BOS-SFO

Основное преимущество этого уровня заключается в том, что вы считаетесь еще более ранним для обновления, а US Airways дает больший множитель пробега. На самом деле, это то же самое, что и статус высокого уровня, но вы можете похвастаться / жаловаться на то, что вы отправились из SFO в Логан и обратно двадцать раз.

авиакомпания	Статус	экономика	Бизнес	Первый	надбавки
дельта	ромб	24	16	16	Хорошо
US Airways	Председатель по	19	19	13	Хорошо

Арбитражные возможности:

Continental, United и US Airways: Эти три авиакомпании являются частью Star Alliance, в которую входят Air Canada, Air China и Lufthansa. Звездный альянс имеет свою систему элитного статуса.Участники уровня серебра получают приоритет ожидания и ожидания в аэропорту; Золотые участники получают их, а также приоритетную регистрацию, обработку багажа и посадки; отказ от оплаты багажа; и бесплатный доступ в лаундж в аэропорту.

Эти уровни статуса авиакомпании …	… Заработайте этот уровень звездного альянса
Континентальный: SilverUnited: Premier US Airways: серебро	Серебряный
Continental: Gold и PlatinumUnited: Premier Executive, 1K US Airways: золото, платина, председатель	Золото

Лучшие преимущества всех трех авиакомпаний заложены в преимуществах Star Alliance. Серебряный уровень Звездного Альянса, однако, не очень много. Все авиакомпании Star Alliance чтят элитные обозначения друг друга, что позволяет вам зарабатывать статус в одной авиакомпании и пользоваться льготами на другом.

Лучше всего использовать взаимные взаимозависимые отношения и направлять все ваши мили в сторону US Airways. Гораздо легче подняться по лестнице, чем с континентальной и единой.

Дельта и Аляска: Как и Star Alliance, большинство преимуществ, получаемых в одной авиакомпании, относятся к другой, например, бесплатные обновления, предпочтительные места для сидения, приоритетный посад и приоритетная регистрация. Аляска имеет более низкую квалификацию, как правило, если вы летите от экономики или бизнеса. Авиакомпания позволяет значительно быстрее подняться, если вы летаете на Аляске, а не в аффилированных лицах, но это практично, если вы летите на Западном побережье, на Аляске или на Гавайях.

В этом случае вы должны направлять свои мили на Аляску и летать на эту авиакомпанию всякий раз, когда вы находитесь на Западном побережье, и использовать уменьшенные преимущества на Delta во всем мире. Даже если вы заработаете большую часть своих миль Аляски с филиалами, это быстрее, чем набирать квалификационные мили на Дельте.

Использование кредитных карт для ускорения элитного статуса

Continental Presidential Plus зарабатывают мили, которые рассчитывают на элитный статус (мили, заработанные на картах других авиакомпаний, относятся только к свободным рейсам, а не по статусу). Президентский Плюс - это кредитная карта премиум-класса, которая зарабатывает столько же преимуществ, как и шикарная AmEx Platinum. Он поставляется с огромным ежегодным взносом в размере 395 долларов США, который выводит его из диапазона большинства людей, но он зарабатывает 1000 квалификационных миль за каждые 5000 долларов на карту, а также на множитель на 25%.

Мы не покрываем все кредитные карты, предлагающие здесь льготы по элитному пропуску, но помните об этом при поиске кредитной карты авиакомпании. Начисление миль к статусу элиты может быть неожиданным преимуществом, которое предлагают несколько карт, и если ваша карта любимой авиакомпании не предлагает ее, одна из ее аффилированных авиакомпаний может.

** Примечание об авиакомпании «Аляска»: уровни квалификации различаются, если вы летаете на Аляске или в аффилированных лицах. Полеты на аффилированные авиакомпании, в том числе Delta, British Airways, American Airlines, KLM и многие другие, требуют около 25% больше миль, чем летают только на Аляске. Мы предположили в этом расчете, что вы будете летать в аффилированных авиакомпаниях, поскольку Аляска имеет приличное присутствие на Западном побережье, но предлагает несколько прямых рейсов, кроме как в несмежных государствах.